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jueves, 10 de marzo de 2016

En el ferrocarril se denomina "marmita" al dispositivo que se encuentra junto a un cambio de vía y sirve para accionarlo manualmente.
El fin de semana pasado, un grupo de socios de Amigos del FC Belgrano reemplazó una de las marmitas operativas de la Estación Mercedes luego de que un automotor la rompiera accidentalmente al ingresar al predio.
El cambio afectado dirige al galpón y mesa giratoria de la estación, y mientras la marmita estuvo rota los 
conductores de zorras se veían obligados a barretearlo, con el esfuerzo y pérdida de tiempo consecuentes.

La marmita retirada recibirá la debida reparación y volverá a funcionar en poco tiempo.

Trabajo terminado. Al fondo, la mesa giratoria reparada por la Asociación el año pasado.

Ahora, a ajustar los tirafondos. 

La marmita retirada parte para su reparación.

La "nueva" marmita CGBA ya está presentada. En realidad, tiene más de un siglo.

Nuevos agujeros en los durmientes. 

Ya marmita rota ya se retiró y la barra que mueve las agujas espera por la nueva compañera. Al fondo, nuestro Vicepresidente repasa la zona con motoguadaña. Acá laburan todos.

Detalle del taladro perforando el durmiente. 

Testeando el movimiento para asegurar el recorrido correcto

Limpiando la zona de trabajo. Se puede observar que una de las bancadas sobre las que gira el eje de la palanca fue partida de raíz. Cómo habrá quedado la camioneta que la golpeó.

La marmita retirada parte para su reparación. 

viernes, 4 de marzo de 2016

Video de la jornada de pintura en Plomer - ¡Quedó hermosa!

Y seguimos con Plomer: ahora les mostramos el video que resume las dos jornadas pintando la estación. ¡Que lo disfruten!





Muchas de las tareas fueron realizadas por voluntarios que se acercaron a colaborar con Amigos del FC Belgrano. ¿Cómo sumarse? Lo explicamos aquí

¿Interesante? Se pueden ver más videos de nuestros trabajos en nuestro canal de Youtube

miércoles, 2 de marzo de 2016

¡Y Plomer quedó hermosa!

Después de dos arduas jornadas de trabajo encabezadas por los referentes de la Base Plomer, la centenaria estación ferroviaria tiene su galería pintada totalmente a nuevo y hoy reluce para orgullo de todo el pueblo.
Además, los voluntarios repararon aberturas y colocaron reemplazos de vidrios faltantes, como así también quitaron caños y otras obras clandestinas efectuadas por intrusores.
Queremos transformar la estación en un punto de encuentro para vecinos y visitantes. Queremos que el mayor símbolo del pueblo sea un lugar aprovechado por todos.
Agradecemos a todos los que se acercaron motivados por la convocatoria y colaboraron como verdaderos amigos, especialmente a las familias Del Moral y Arone, como así tambíen a Marcos, que se acercó en moto desde Pilar. También mencionamos a la Delegación Municipal de Plomer, que brindó su apoyo desde el primer momento.

¡Sigamos trabajando juntos!

Una buena oportunidad para cortar plantas que no deberían estar ahí.

El entonador parecía no alcanzar. Costó encontrar los colores.

Limpiando los carteles de cada dependencia.

De punta en blanco.

¡Felicitaciones a todo el equipo! ¡Qué orgullo!

El tío Willy, uno de los nuevos amigos del Belgrano que está feliz haciendo sus primeras armas en la trocha.  
Marta, esposa de Luis, no se queda afuera y aprovecha para limpiar las aberturas. Todas las manos son bienvenidas.

Casi lista la pared.

Los listones de madera, tratados con esmalte sintético.

¡Grande, Lucas! Tenemos un par de socios cadetes para que conozcas y te hagas amigo.

Desmontando obras clandestinas. 

Rodillo, pincel, y hasta un aerógrafo que apareció el domingo.

La estación está terminada.

La foto muestra los primeros paños y el contraste con el color anterior.

Va quedando, va quedando.

Esa escalera era más frágil de lo que parecía. ¿No, Nelson?

Socios de ayer y hoy se sumaron a la jornada. El amor por el Belgrano permanece intacto en todos.

Rasqueteando donde hace falta 
Y desde lejos se empieza a ver distinta. Qué linda es la CGBA.

Ganar altura en la altura.

Había que tapar el agujero, pero no había cuchara. ¿Alguna idea para improvisar?

Haciendo relucir los carteles de la estación.

El reloj original de la estación lleva más de un siglo dando la hora exacta.

Un ejemplo: Luis Del Moral, amigo que nos sigue por Facebook, agarró la caja de herramientas y se vino con toda la familia a dar una mano. A todos nos sorprendió cuando apareció con una caladora y se puso a reparar una ventana. ¿Quién se anima a imitarlo?

Trabajos en el friso. Sus ornamentos son únicos.

Muchas de las tareas fueron realizadas por voluntarios que se acercaron a colaborar con Amigos del FC Belgrano. ¿Cómo sumarse? Lo explicamos aquí

Estas son obras que nos enorgullecen. También hay otras y pueden conocerse haciendo click aquí

jueves, 25 de febrero de 2016

¡A pintar Plomer este fin de semana!

Queremos invitarlos a todos ustedes a una jornada especial. Nos encantaría que se sientan parte de nuestra Asociación y trabajar codo a codo para que la estación de Plomer reluzca con una buena mano de pintura. El edificio de casi cien años es grande ¡y necesita muchas manos!

Seguro que con la ayuda de ustedes queda impecable. ¿Qué mejor oportunidad para acercarse y pasar un excelente día al aire libre mate en mano?

Por eso, los esperamos este sábado 27 y domingo 28 de febrero desde las 8 de la mañana con pinceles, rodillos y cualquier otro elemento para pintar cada rincón del edificio.

martes, 23 de febrero de 2016

Un poco de taller

A veces toca hacer un parate y dedicar la jornada a atender a los vehículos de vía, que semana a semana son sometidos a la exigencia de recorrer decenas de kilómetros entre pesada maleza y cañaverales. Esta vez les tocó a las M04 y M20, habitantes de la Base Tres Sargentos. A la primera se le retiró la caja de cambios para reemplazar el freno del sincronizador y el rodamiento de la marcha directa. En tanto, a la más grande se le incorporó un eje intermedio para aprovechar mejor la potencia que eroga su motor de 20 CV. Agradecemos una vez más a la Municipalidad de Carmen de Areco por la colaboración que siempre nos presta. ¡Pasen y vean!

Limpiando los portarrulemanes.

Vista desde el piso.

Brillante en su caja, la cadena extra.

La zorra sin caja. En poco tiempo más volverá a pulir rieles con sus tres marchas.

Para sacar los bulones que fijan la caja de la 04 no hay otra que echarse al suelo.

Industrias Kaiser Argentina

Fotaza de los mecánicos en plena labor.

Postal sargentense: la 04 posando en la vía 4ta de la estación. Ésta fue rehabilitada en toda su extensión por Amigos del Belgrano y se encuentra totalmente operativa. ¡Lo que nos divertimos maniobrando!

Trabajos para reubicar la corona del eje motriz. 

El sistema presentado, ya con cadenas colocadas.

La pesada M20 recibe mano para ganar agilidad con un eje intermedio.

El nuevo eje presentado con sus respectivas coronas.


Puede conocerse más información sobre el parque motriz de Amigos del FC Belgrano haciendo click aquí

viernes, 12 de febrero de 2016

Cuatro días, cuatro equipos


Pasó el primer fin de semana largo del año y Amigos del FC Belgrano le sacó el jugo. Entre el sábado y el martes, cuatro grupos de socios y amigos se dieron cita en distintos puntos del tendido bajo custodia para patrullar la vía y controlar la maleza.

Por un lado, la cada vez más numerosa Base Plomer hizo un gran despliegue de organización y circuló a bordo de las M01 y M06 controlando vegetación hacia Villars, pero también partió la M23 con varios catangos en sentido ascendente hasta que la tormenta que se avecinaba los obligó a volver. 

Luego fue el turno de la Base Tres Sargentos, que recorrió unos 80 km en su periplo hacia la Base Espora. Durante el viaje, a cargo de las "hermanas" M04 y M22, constataron algunos sectores de sorgo alto, pero las condiciones generales son excelentes para esta época del año. 

Y por último, socios de las Bases Mercedes y Espora se movilizaron en la M05 y M02 para realizar un control de ramas entre los kilómetros 115 y 120 aproximadamente. 

Cuatro días, más de 20 personas, 7 zorras, 110 kilómetros recorridos en patrullaje. ¡Sigamos adelante!



A la vanguardia, la pequeña y veloz M22. La M04 circula detrás a distancia prudencial.

El tándem sargentense posa devuelto a casa.

Las ramas que se cierran sobre la vía son sufridas especialmente por las cuadrillas con zorras abiertas. 

La prolija estampa de la Base Plomer. Ejemplar.

Corte en altura 
El equipo supervisa el gálibo para la circulación segura en zorras. Como siempre el acacio es el principal problema de la zona. 
La zorra se detiene para recorrer a pie algunas zonas.

Una postal típica de la Base Tres Sargentos: la M04 se asoma a la Ruta Provincial 51, cerca de Carmen de Areco.

Es el tramo más circulado de todos. Sin embargo, requiere su mantenimiento.

La gente de la M23 cortando en algún punto entre Plomer y La Choza.

Mercedes - Espora: vía óptima, ramas molestas. 

Puede verse el detalle de zorras y herramientas haciendo click aquí

Si se desea ubicar las zonas en donde se trabajó puede verse el Mapa de situación