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sábado, 9 de julio de 2016

¡Vamos a la playa!

Continúan los trabajos de descubrimiento de la parrilla de vías en la playa de Tres Sargentos. La base local había dado el puntapié inicial al rehabilitar de punta a punta la vía 4ta. y sus respectivos dispositivos de enlace a la general.
Ahora bien, un aparato de vía podría asemejarse a un momento de decisión. Un simple movimiento podría afectar la dirección de quien circula en un sentido. Alguien viene mirando en una dirección hasta que aparece un cambista y hace a uno torcer la vista para tomar otro rumbo.
Lo mismo podría pensarse de los socios de la base local. ¿Qué ocurre cuando se toma la determinación de liberar el movimiento de una aguja a fuerza de pala para que un cambio de vía vuelva a funcionar? Se abre otra posibilidad y se amplían los horizontes.

Los trabajos consistieron en destapar la zona de movimientos del aparato de vía y sus barras.
Estos elementos son indispensables para que las agujas se muevan al accionar la palanca que contiene la marmita.


La zorra M06 llegó desde Plomer y no se perdió las pruebas. 


El brete vuelve a estar comunicado con el resto de la playa.


De frente: la vía general.
Hacia la derecha: la vía segunda, también descubierta


Parece complejo pero el esquema es sencillo: se está trabajando en el aparato que comunica las vías 2da. y 3ra. A la derecha de la imagen se puede notar que la vía 4ta. tiene circulación.


jueves, 10 de marzo de 2016

En el ferrocarril se denomina "marmita" al dispositivo que se encuentra junto a un cambio de vía y sirve para accionarlo manualmente.
El fin de semana pasado, un grupo de socios de Amigos del FC Belgrano reemplazó una de las marmitas operativas de la Estación Mercedes luego de que un automotor la rompiera accidentalmente al ingresar al predio.
El cambio afectado dirige al galpón y mesa giratoria de la estación, y mientras la marmita estuvo rota los 
conductores de zorras se veían obligados a barretearlo, con el esfuerzo y pérdida de tiempo consecuentes.

La marmita retirada recibirá la debida reparación y volverá a funcionar en poco tiempo.

Trabajo terminado. Al fondo, la mesa giratoria reparada por la Asociación el año pasado.

Ahora, a ajustar los tirafondos. 

La marmita retirada parte para su reparación.

La "nueva" marmita CGBA ya está presentada. En realidad, tiene más de un siglo.

Nuevos agujeros en los durmientes. 

Ya marmita rota ya se retiró y la barra que mueve las agujas espera por la nueva compañera. Al fondo, nuestro Vicepresidente repasa la zona con motoguadaña. Acá laburan todos.

Detalle del taladro perforando el durmiente. 

Testeando el movimiento para asegurar el recorrido correcto

Limpiando la zona de trabajo. Se puede observar que una de las bancadas sobre las que gira el eje de la palanca fue partida de raíz. Cómo habrá quedado la camioneta que la golpeó.

La marmita retirada parte para su reparación.