Un poco de mecánica

La gente de la Base Tres Sargentos diseñó e implementó una modificación en la transmisión del autovía Rieltek -numerado M12- para agregarle un eje intermedio que reduzca su relación y así obtener mejores prestaciones a baja velocidad. Compartimos algunos videos de las primeras pruebas, donde pueden ver su salida detenida y el trabajo de la nueva transmisión. ¡Que lo disfruten!

Un poco de taller

A veces toca hacer un parate y dedicar la jornada a atender a los vehículos de vía, que semana a semana son sometidos a la exigencia de recorrer decenas de kilómetros entre pesada maleza y cañaverales. Esta vez les tocó a las M04 y M20, habitantes de la Base Tres Sargentos. A la primera se le retiró la caja de cambios para reemplazar el freno del sincronizador y el rodamiento de la marcha directa. En tanto, a la más grande se le incorporó un eje intermedio para aprovechar mejor la potencia que eroga su motor de 20 CV. Agradecemos una vez más a la Municipalidad de Carmen de Areco por la colaboración que siempre nos presta. ¡Pasen y vean!

Limpiando los portarrulemanes.

Vista desde el piso.

Brillante en su caja, la cadena extra.

La zorra sin caja. En poco tiempo más volverá a pulir rieles con sus tres marchas.

Para sacar los bulones que fijan la caja de la 04 no hay otra que echarse al suelo.

Industrias Kaiser Argentina

Fotaza de los mecánicos en plena labor.

Postal sargentense: la 04 posando en la vía 4ta de la estación. Ésta fue rehabilitada en toda su extensión por Amigos del Belgrano y se encuentra totalmente operativa. ¡Lo que nos divertimos maniobrando!

Trabajos para reubicar la corona del eje motriz. 

El sistema presentado, ya con cadenas colocadas.

La pesada M20 recibe mano para ganar agilidad con un eje intermedio.

El nuevo eje presentado con sus respectivas coronas.

Puede conocerse más información sobre el parque motriz de Amigos del FC Belgrano haciendo click aquí