Nuestra principal herramienta de trabajo son las zorras de vía. Gracias a estos vehículos livianos es posible realizar el patrullaje de todo el sector en custodia y mantenerlo en condiciones óptimas para un eventual tráfico ferroviario.
Motor: Citroën / 2 cilindros opuestos refrigerados por aire
Transmisión: caja de velocidades Citroën y cadena al eje
Motor: Citroën / 2 cilindros opuestos refrigerados por aire
Transmisión: caja de velocidades Ferrocar con tensa correa y cadena al eje
M04
Motor: Ranieri / 2 cilindros opuestos refrigerados por aire
Transmisión: caja de velocidades IKA con tensa correa y cadena al eje
Motor: Citroën / 2 cilindros opuestos refrigerados por aire
Transmisión: caja de velocidades Citroën y cadena al eje
M17
Motor: Shikawa / Monocilíndrico refrigerado por aire
Transmisión: tensa correa
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M09
Motor: Citroën / Bicilíndrico refrigerado por aire
Transmisión: caja de velocidades Citrpën y cadena al eje
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M16
Motor: Gilera / Monocilíndrico refrigerado por aire
Transmisión: caja de velocidades Gilera y cadena al eje
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M20
Motor: De Carlo / Monocilíndrico refrigerado por aire
Transmisión: tensa correa
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M22
Motor: Ferrocar / Monocilíndrico refrigerado por agua
Transmisión: caja de velocidades Ferrocar con tensacorrea y cadena al eje
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M23
Motor: Peugeot / 4 cilindros refrigerados por agua
Transmisión: cardánica, caja de velocidades Peugeot y diferencial Torino
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T01 - Tractor Hanomag R35
Motor: Hanomag / 4 cilindros refrigerados por agua
Transmisión: caja de velocidades de 4 marchas hacia adelante y marcha atrás
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Cortapasto de vía "CortaSanchez"
Motor: Niwa / 2 cilindros en V refrigerados por aire/
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Desmalezadora Fairmont
Motor: Winco / 2 cilindros opuestos refrigerados por aire
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Barrevía
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Motor: Citroën / Bicilíndrico refrigerado por aire
Transmisión: caja de velocidades Citrpën y cadena al eje
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Motor: Gilera / Monocilíndrico refrigerado por aire
Transmisión: caja de velocidades Gilera y cadena al eje
Motor: De Carlo / Monocilíndrico refrigerado por aire
Transmisión: tensa correa
Motor: Ferrocar / Monocilíndrico refrigerado por agua
Transmisión: caja de velocidades Ferrocar con tensacorrea y cadena al eje
M23
Motor: Peugeot / 4 cilindros refrigerados por agua
Transmisión: cardánica, caja de velocidades Peugeot y diferencial Torino
Además, contamos con otras herramientas para que la vía de la trocha angosta siga despejada.
Motor: Hanomag / 4 cilindros refrigerados por agua
Transmisión: caja de velocidades de 4 marchas hacia adelante y marcha atrás
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Cortapasto de vía "CortaSanchez"
Motor: Niwa / 2 cilindros en V refrigerados por aire/
Motor: Winco / 2 cilindros opuestos refrigerados por aire
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