Cuatro Bases, un solo Corazón

Pasó otro fin de semana y, con él, una nueva jornada múltiple de Amigos del Belgrano, donde las bases Villars, Plomer, Mercedes y Tres Sargentos desarrollaron actividades simultáneas en los sectores bajo sus respectivas órbitas.
Este tipo de trabajos conjuntos permiten asegurar un eficaz patrullaje y mantenimiento a lo largo de más de 120 km custodiados por la Asociación.
La Base Tres Sargentos realizó una circulación de rutina con el autovía M12 hasta la estación Gouin, en la cual verificaron el estado del terraplén y puentes tras las crecidas de los arroyos De los Ranchos y Lamela.
La gente de Mercedes realizó la misma labor a bordo de la M13 "La Chiquita" hasta la estación La Verde, y comprobaron que los distintos brazos del Balta no afectaron a la infraestructura.
La Base Plomer, en tanto, salió con la histórica M01 "La Pionera" en sentido ascendente con destino a Tomás Jofré y realizaron el periódico control de gálibo cortando ramas y árboles. El arroyo Arias había llegado a tocar el tablero del puente, pero afortunadamente bajó su nivel sin consecuencias para la vía.
Por último, los socios de Villars realizaron el traslado de postes para el nuevo galpón de zorras (¡próximamente novedades!) y efectuaron una pasada hasta la estación Plomer con la M07 "Ferronave".

Nos enorgullece seguir trabajando así dese desde hace una década. Sumando nuevos amigos, con un espíritu común en todas las bases, con vivencias imborrables, con una mística que se forjó de punta a punta. Más que nunca, unidos por el amor a la métrica.
A la memoria de Juan Coronel (1944-2015).

¡Hasta siempre, Juan!

Con profundo pesar anunciamos el fallecimiento de Juan Coronel, un querido socio y amigo que nos dejó el Domingo 23 de agosto. Fue miembro y vecino de la Base Mercedes desde el momento de su conformación. A bordo de su imponente autovía "El Coyote" (construido con sus propias manos) ha pulido incansablemente las vías del Belgrano y fue clave en la recuperación de gran parte del tendido. Hombre de trabajo pero con sensibilidad de artista, nos queda el recuerdo de su gran corazón, de su alegría al recibirnos en su herrería frente a la estación Mercedes, y de todos los hermosos momentos que vivimos juntos en la trocha. ¡Hasta siempre, Juan!

Nuevo Proyecto de Restauración

Presentamos un proyecto de recuperación muy especial. Esta vez no se trata de vías y terraplenes, sino de un carro desmalezador original del ferrocarril. Hay que reparar la timonería, reemplazar algunas piezas, colocarle el motor y una maza faltante. Pero no importa. Con algo de tiempo y bastante ingenio, volverá a prestar servicio como hace 50 años.

"Cuando se juntan muchas manos ningún desafío es imposible"

Movilizando rieles para construir nuevos ingresos a galpones en Estación Tres Sargentos.

Inundaciones en Mercedes

La importancia de preservar la infraestructura ferroviaria en ramales circunstancialmente sin tráfico se evidencia cuando la vía se hace realmente necesaria. El mejor ejemplo es la situación límite que están atravesando varias ciudades de la provincia de Buenos Aires. En Mercedes, el terraplén del Ferrocarril Belgrano es la única vía de comunicación con varias zonas que quedaron anegadas tras esta histórica crecida del río Luján. Allí, como en otras localidades, el mantenimiento de vía que realiza la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano permite llevar ayuda a decenas de familias afectadas por las aguas.

Ir por las ramas: la otra maleza

Con los amarillos del invierno predominando en el paisaje y los pastos de la vía en retroceso, se hace necesario el mantenimiento "aéreo", asegurando el gálibo para el tránsito de zorras. El principal trabajo consiste en cortar las ramas de los árboles cercanos, cuya presencia es molesta y en muchos casos peligrosa. Por caso, el Acacio Negro (Gleditsia triacanthos) es una especie arbórea exótica e invasora, cuyo fuste y ramas poseen unas púas que pueden alcanzar los diez centímetros de largo.

De tal manera, las Bases Mercedes y Plomer realizaron un operativo conjunto de control de Acacio, por el cual ambos grupos salieron por separado desde sus bases en dirección a Tomás Jofré, donde finalmente se encontraron al finalizar la jornada. Ambos equipos, como el resto de las bases de Amigos del Belgrano, cuentan con desmalezadoras de brazo extensible y espada, especialmente indicadas para este tipo de tareas. Compartimos algunas fotos de la faena.