Asociación Civil de trabajo voluntario dedicada al mantenimiento de la línea G del Ferrocarril Belgrano
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| La cuadrilla pica para descubrir la zona donde falta el riel |
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| La cuadrilla pica para descubrir la zona donde falta el riel |
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| La cuadrilla pica para descubrir la zona donde falta el riel |
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| La cuadrilla pica para descubrir la zona donde falta el riel |
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| La cuadrilla pica para descubrir la zona donde falta el riel |
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| Retirando fijaciones viejas |
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| Retirando un tramo antiguo para reemplazarlo por otro más largo y así completar el faltante. |
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| Doblado. Así había quedado parte del paso a nivel luego de que un semirremolque lo enganchara |
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| Despunte |
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| Nuestras herramientas de trabajo |
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| El sector ya está totalmente descubierto y listo para recibir el nuevo riel |
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| La ferretería |
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| Llevando el riel a la medida |
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| Llevando el riel a la medida |
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| Máquina agujereadora de rieles |
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| Máquina agujereadora de rieles |
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| Agujero viejo, agujero nuevo |
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| Presentando eclisas |
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| Nuevas perforaciones en los durmientes |
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| Colocación de tirafondos |
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| Nuevas perforaciones en los durmientes |
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| Nuevas perforaciones en los durmientes |
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| Nuevas perforaciones en los durmientes |
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| El riel ya descansa en su nuevo lugar y es fijado a los durmientes. |
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| El riel ya descansa en su nuevo lugar y es fijado a los durmientes. |
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| Bulones presentados |
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| No se puede decir que se ha escatimado en tirafondos |
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| Mientras unos terminan de abulonar la eclisa, otros ya empiezan a tapar. |
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| Mientras unos terminan de abulonar la eclisa, otros ya empiezan a tapar. |
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| Road test |
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| Road test |
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| ¡El paso a nivel quedó como nuevo! |