Estación Villars

Estación Villars

viernes, 15 de agosto de 2014

¡Vení a Plomer!

¿Sin planes para el fin de semana largo? Vamos a estar trabajando en el mantenimiento del predio y el edificio de la estación, y también partirá la zorra M01 "La Pionera", en viaje a la est. Tomás Jofré. Si querés sumarte para ayudarnos o simplemente pasar a saludar, te esperamos el domingo 18 de agosto a partir de las 10 hs. ¿Cómo llegar? El acceso se encuentra a unos 6 km hacia el sur de la intersección de la Ruta 6 con la Ruta 24. En colectivo se puede llegar desde Marcos Paz con la empresa Ecotrans, que tiene un servicio que parte a las 7.30 aproximadamente y llega una hora más tarde. ¡Nos vemos el domingo!

miércoles, 13 de agosto de 2014

Entrevista con el Intendente de San Andrés de Giles


Ayer, martes 12 de agosto, visitamos al intendente municipal de San Andrés de Giles, Carlos Puglelli, para conversar sobre la actualidad del trabajo que Amigos del Ferrocarril Belgrano realiza en las localidades de La Valerosa, Espora y Tuyutí, y reafirmar así el vínculo de cooperación mutua entre la Asociación y el Municipio. El encuentro tuvo lugar en la sede del Ejecutivo gilense y también contó con la presencia del Secretario de Gobierno, Tomás Arriondo, y el Asesor en Turismo Rural, José Yanes.

Durante la reunión evaluamos nó sólo las tareas de preservación y mantenimiento que se desarrollan sobre la vía, sino también las actividades de difusión y concientización como la que ofrecimos hace pocos meses en el Centro Educativo para la Producción Total n°2, ante más de 20 chicos habitantes del Partido.

También se tocó la difícil situación de los caminos rurales circundantes a las estaciones, muy afectados por las lluvias, y acordamos participar en la supervisión del trabajo de las cuadrillas viales.

Por último, confirmamos la realización hacia noviembre de la Fiesta del Ferrocarril de Trocha Angosta en Espora, para la cual el Municipio ratificó de inmediato su colaboración.

Esta reunión se enmarca en nuestro programa de relacionamiento con las comunas y entidades cercanas a la vía, buscando no sólo la conservación del ramal, sino también llevar la causa del ferrocarril a los pueblos que lo perdieron y que juntos luchemos por su recuperación.

¡Muchas gracias por recibirnos!
 
 

viernes, 1 de agosto de 2014

Campaña a Los Angeles 2014

Con la Base Tres Sargentos como anfitriona, el domingo 27 de julio comenzaron los trabajos de reacondicionamiento de vía con el fin de regularizar la circulación hasta la estación Los Ángeles, ubicada en la progresiva kilómetrica 186 de la línea.

A primera hora, tras una breve reunión previa para planificar las tareas, el grupo se dividió en dos equipos que se desplegarían en dos sectores diferentes y avanzando en direcciones opuestas, de modo de encontrarse en un punto específico. A la vez, una tercera comisión partiría directamente a Los Ángeles para trasladar el querido tractor Hanomag de la Asociación a Tres Sargentos y ponerlo a órdenes allí.

El primer equipo salió a bordo de las zorras en sentido ascendente, mientras que otro grupo de cortadores fue en camioneta hasta el kilómetro 177 y allí empezó a limpiar en sentido descendente. El operativo permitió que al finalizar la jornada quedaran unos ocho kilómetros totalmente despejados, faltando otro tanto para alcanzar el objetivo final.

Durante los próximos fines de semana se seguirá trabajando en la zona, con la expectativa de concluir la campaña durante agosto. ¡Esta historia, más que nunca, continuará!

























jueves, 24 de julio de 2014

¡Todo listo para llegar a Los Ángeles!

Amigos del Ferrocarril Belgrano se propone sumar 16 Km. de vía recuperada y llegar con vehículos de vía a la estación Los Ángeles en el Partido de Chacabuco, Pcia. de Buenos Aires.
La decisión se tomó en el marco de la Asamblea realizada el 19 de julio en nuestra sede social en Mercedes, donde socios de todas las bases se reunieron para deliberar sobre diversos temas institucionales y diseñar una estrategia conjunta para cumplir el objetivo de arribar a Los Ángeles y mantener despejado el nuevo tramo.


Por eso, este domingo 27 de julio nos proponemos volver a la estación Los Ángeles para dejarla definitivamente conectada con el resto del tendido recuperado por Amigos del Belgrano. Y nos estamos preparando muy fuerte para conseguirlo. Muchos socios y nuevos colaboradores estarán presentes para una jornada que se anticipa intensísima, con varios equipos de trabajo desplegados simultáneamente en distintos sectores de la vía.

El objetivo está planteado y queremos lograrlo. Este domingo partimos a las 9 desde Tres Sargentos. Los esperamos a todos con palas, machetes, motoguadañas y todo lo que tengan a mano.

¡Los esperamos!

 

domingo, 6 de julio de 2014

Estrechando lazos - Apostando al perfeccionamiento operativo

Desde fines del año pasado, en el marco de un re-ordenamiento institucional, nuestra asociación buscó establecer contacto con las principales autoridades nacionales ligadas al Transporte Ferroviario. Además de presentarnos como asociación civil y generar expedientes relativos a pedidos de todo tipo, nuestro objetivo fue establecer (con ellos) un diálogo lo más fluido posible, ya que consideramos que esa es la mejor forma de avanzar hacia logros concretos: SIN PRISA, PERO SIN PAUSA.

Nuestro primer acercamiento fue con la Subsecretaría de Transporte Ferroviario (SSTF) a cargo del Ing. Raúl Baridó. Al margen del aspecto técnico de nuestros requerimientos (y los plazos más o menos largos de su concreción), nos hemos sorprendido al encontrar en la SSTF a un grupo de personas de espíritu solidario que nos han estimulado explícitamente a seguir nuestro trabajo, incluso reconociendo que “las autoridades nacionales son una elección del pueblo, y éstas tienen el deber de dar respuestas al pueblo”. Recordamos con alegría una frase de Raúl Baridó: “Ustedes son gente preocupada por preservar una línea ferroviaria, y nosotros (por la SSTF) debemos dar una respuesta a la nobleza de su labor”. Tras varios años de derrotero por despachos de todo tipo, por primera vez aquí nos hemos sentido “acompañados”. Quizá eso resulte “poca cosa”, pero es algo que no podemos pasar por alto y queremos compartir con todos ustedes.

Poco tiempo después, hemos entablado contacto con ADIF, con el equipo de Ariel Franetovich, en donde también se han generado expedientes relativos a solicitud de material rodante y colaboración puntual sobre obras necesarias en algunos puntos de la línea Villars-Salto. En virtud de ese primer encuentro, esta Sociedad del Estado nos ha facilitado sus instalaciones para la presentación de nuestro primer video institucional.

Pero el pasado martes 24 de junio fue un día trascendental: por primera vez mantuvimos un encuentro con el Presidente de Trenes Argentinos Cargas y Logística S.A., Marcelo Bosch, y otros funcionarios de distintas áreas de la empresa. Enormemente cordiales, Bosch y su equipo se interiorizaron sobre la actualidad de los trabajos que venimos realizando en la línea y afirmaron su apoyo y colaboración con el proyecto de la asociación.

Si bien en la actualidad la red del Belgrano se halla en una situación de recuperación donde se prioriza la puesta a punto de las líneas troncales del NOA, cabe destacar que la excelente predisposición de Marcelo Bosch y su equipo para con nuestra asociación, no se traduce en promesas, sino en un apoyo tangible que a futuro se podrá convertir en el perfeccionamiento de nuestra actividad sobre la línea G. En ese marco, acordamos trabajar en conjunto a través del reporte permanente de toda novedad a TACyL – LB (Trenes Argentinos Cargas y Logísticas / Línea Belgrano), y ésta a su vez supervisará las tareas de la asociación a lo largo del tendido que tenemos a cargo.

Actualmente, nuestra premisa de “estrechar lazos” no se concentra solo en autoridades ferroviarias: estamos elaborando programas conjuntos con los municipios para realizar tareas de promoción y concientización sobre la temática ferroviaria en las comunidades cercanas.

Todo este trabajo es llevado a cabo de forma voluntaria para conservar la infraestructura íntegra y despejada, libre de intrusiones y con posibilidades de que se reanude el tráfico sin que sea necesario reconstruir la traza por completo.

Finalizando, destacamos que estamos muy contentos de estos avances institucionales, pero ese avance se suscribe en un marco de visión analítica de la realidad: somos conscientes que el ferrocarril en Argentina se halla en una situación crítica cuya tarea de recuperación no será ni rápida ni sencilla, y que la línea G del Ferrocarril Belgrano (nuestro ferrocarril) es apenas “un pedacito del mundo ferroviario” que pide volver a ver el tren. No somos egoístas desde el punto de vista geográfico, tenemos una visión nacional que nos recuerda que hay cientos de ramales esperando recuperar operatividad, pero si bien desconsuela saber que “hay tanto por hacer”, creemos que estamos transitando una época más propicia que épocas pasadas, y seguramente el tiempo nos demostrará que no estábamos equivocados en esta corazonada.