Mantenimiento de via entre Tres Sargentos y Gouin

El pasado sábado 25/7 Base Tres Sargentos continuó con el matenimiento de vía entre dicha estación y Gouin en el marco de las jornadas regulares organizadas por dicha base.

Base Plomer - Trabajos de Impermeabilización

No sólo se trata de mantener la vía, sino también de preservar las extraordinarias instalaciones que hace más de un siglo construyó la Compañía General de Buenos Aires para su ferrocarril.
Por eso, el domingo 19 de julio la Base Plomer dedicó el día a reimpermeabilizar los techos del edificio principal de la estación, retirando la vieja membrana y colocando nueva de mayor grosor. La tarea, permitirá mantener la histórica mampostería en buenas condiciones por varios años más, a salvo del deterioro que provoca la humedad.

En el recuerdo: Reposición de rieles KM 177

El 6 de septiembre de 2009 (casi seis años, ya), un equipo conformado por varios socios trabajó en la reposiciòn de màs de 30 metros de rieles robados a la altura del km 177, en el tramo donde la vía se ubica a la par de la Ruta Nacional 7 entre las estaciones Tres Sargentos y Los Ángeles. En aquella oportunidad, las tiras de rieles debieron viajar muchos kilómetros empujados por un tritándem de zorras, por lo que la jornada había arrancado el día anterior con el acopio y aproximación a la zona de trabajo. El viaje final comenzaría la madrugada siguiente.
Esta obra de reposición permitió que tiempo màs tarde se consiguiera volver a la estación Los Àngeles, lo que significò el retorno de un vehículo ferroviario a la localidad despuès de màs de 15 años.
Hoy evocamos esta hermosa jornada, plena de anécdotas, y que varios socios atesoran entre sus mejores recuerdos.

El sábado 4 de julio, la Base Mercedes se reunió en la estación homónima para recorrer los trabajos de refacción que el Estado Nacional lleva adelante en el predio y sus instalaciones. ¡Y la verdad, está quedando espectacular! Como dijimos en marzo, celebramos que un predio abandonado se esté convirtiendo en un gran espacio verde para que disfruten todos, sin perder de vista la operatividad ferroviaria del lugar ante una eventual rehabilitación del corredor. Hoy, faltando casi un mes para finalizar, ya puede verse el edificio principal totalmente restaurado (albañilería, pisos, techos, herrería, carpintería, electricidad y hasta instalación de gas en todas las dependencias) junto con el embarcadero y el galpón de chapa. Este último fue renovado íntegramente, como así también se le hizo un nuevo piso de material y baños internos. Además, todo el espacio a cielo abierto se está nivelando y senderizando para el paseo de los vecinos. Durante la recorrida, los socios y amigos de la Asociación se encontraron con el Secretario General de la Presidencia, Eduardo de Pedro, quien también se encontraba visitando la obra. Compartimos algunas fotos comparativas para que puedan observar las diferencias. ¿Qué tal?