AMIGOS DEL FERROCARRIL BELGRANO

Un corazón para Espora

2011-12-20T14:30:00.004-03:00

Durante el proceso que llevó a la desaparición de su tráfico, una de las últimas decisiones que se tomaron sobre la línea G fue desafectar la mayor cantidad posible de playas de estaciones, levantando los cambios de vía general a desvíos. Así ocurrió en Altamira, Tuyutí y muchas otras. El objetivo era claro: sin playas no hay cargas. Y sin cargas...

En Espora, el "trabajo" sólo llegó a hacerse a medias y se retiró uno de los dos cambios de entrada a desvíos de playa. El aparato de vía del lado oeste (junto con buena parte de la vía segunda) fue ~~robado~~ levantado. El del lado este, sin embargo, se salvó.

Y como la vía tercera también se mantiene completa, únicamente haría falta reponer el cambio faltante para contar con el desvío en toda su extensión, otorgando una vía alternativa para las maniobras de entrada y salida de las numerosas zorras que transitan por la zona.

Durante el último fin de semana, socios de las bases Mercedes y Espora se dirigieron a la zona de playa de la estación Tuyutí para desmontar el desvío de vía tercera a brete, el cual será recolocado en Espora.

Como primera etapa, se desarmó y trasladó el corazón (pieza central del aparato, donde se realiza el cruzamiento). Próximamente se concluirá retirando las agujas, resbaladeras y varillas de Tuyutí y armando el aparato completo en el extremo oeste de Espora. En breve les contamos cuándo. ¿Vienen?

El corazón (3) es el lugar del desvío donde se cruzan los trazados

Con el pico se dejan al descubierto tirafondos y bulones de las juntas

Desenroscando con llave T. Metáfora cero.

Maza y barreta para aflojar las juntas.

Un momento especial: finalmente, el corazón cede y se mueve por primera vez en más de 100 años. Algo nos conecta con los catangos que lo colocaron un siglo atrás. Cuántas historias lejanas habrán testificado estos rieles...

Cargado en la chata y listo para volver a ser pulido en Espora, su nuevo hogar

Y un día llegamos a Los Angeles

2011-11-30T06:50:00.007-03:00

15 años alcanzaron para volver los cañaverales infinitos y la maleza impenetrable, para que la tierra esconda los rieles y hasta para que los árboles crecieran altos y fuertes en medio de la vía. 15 años parecieron los suficientes para olvidar los trenes, para apagar la esperanza, para resignarlo todo.

Pero un día, allá a lo lejos, empezó a verse la luz de una zorra. "No, no puede ser. Están locos" "¿Para qué van a venir? No van a llegar". Sin embargo, la luz se fue volviendo cada día más intensa. Y los que no creían, empezaron a creer. Cada vez faltaba menos para visualizar el disco que anunciaría la llegada a un nuevo hito para hacer historia. Despacio, eso sí. Muy despacio. Pocos saben lo que fue dejar atrás entoscados que parecían trampas, terraplenes enteros obstruidos, montes espesos y absolutamente cerrados.

El domingo 27 de noviembre de 2011 a las 16.46 será recordado como el momento en que las zorras de la Asociación Amigos del Belgrano tocaron la plataforma de la Estación Los Angeles, constituyendo el primer paso de vehículos ferroviarios por ese lugar desde agosto de 1997 y la recuperación definitiva de un nuevo tramo de tendido, que ahora totaliza 127 kilómetros de vía rescatada del abandono, preservada y mantenida de forma totalmente artesanal y voluntaria. Una extensión mayor que la de cualquier concesión urbana de pasajeros. 127 kilómetros listos para que vuelva a pasar el tren.

Queremos agradecer especialmente a cada uno de los socios que desde 2005 hasta hoy removió una palada de tierra para hacer realidad este sueño. A los amigos que siempre están cerca. A las comunidades de cada localidad por la que pasa la trocha, especialmente a las de Tres Sargentos y Los Angeles. Gracias por ayudarnos a prolongar el sueño y sumar una estación a nuestro itinerario. Es momento de festejar. Berdier nos espera.

Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano

Galería de fotos de Mariana Corti

Galería de fotos de Nico Di Rosa

Galería de fotos de FernandoDSC

Crónica de Truenotour, de Susana Gioacchini

Llegamos a Los Angeles y te invitamos a ir en zorra

2011-11-18T11:59:00.006-03:00

Desde ahora es posible llegar a Los Ángeles sobre rieles, lo que constituye el regreso de un vehículo ferroviario al pueblo después de 15 años.

Y para celebrarlo, queremos invitar a todos a la entrada simbólica a la estación que se realizará el domingo 27 de noviembre a bordo de nuestros vehículos de vía. Si siempre quisiste viajar en zorra por las vías del CGBA, esta es tu oportunidad.

Nos encontramos a las 11 de la mañana en la Estación Tres Sargentos (RN 7, km 159) y desde allí partiremos en caravana de zorras hacia Los Angeles con todos los ferroaficionados para compartir juntos este histórico momento. ¡Y al llegar, gran asado en la estación!

Los esperamos a todos. Esta vez, la lluvia no suspende nada.

Los rieles del cuadro de Los Angeles fueron destapados por AAFCGB en 2009

Próxima Estación: Los Ángeles

2011-11-15T21:51:00.004-03:00

Continúan, a buen ritmo, los trabajos de limpieza y reacondicionamiento del tramo Tres Sargentos – Los Ángeles.
Ya próximos a esta estación, integrantes de las cuadrillas de Mercedes y Espora, realizaron trabajos los pasados fines de semana en el km. 185 y en el paso a nivel de Ruta 32, restando solamente 600 metros de limpieza para llegar a la estación Los Ángeles, partido de Chacabuco.
¡¡Si estas interesado en participar no dudes en contactarnos!!

Suspendida la fiesta hasta nuevo aviso

2011-10-14T13:00:00.000-03:00

Amigos,

Debido al anegamiento de los caminos producido por las recientes lluvias, nos vemos en la difícil tarea de informarles que la Fiesta de la Trocha Angosta acaba de declararse suspendida hasta nuevo aviso.

Lamentablemente, a pesar del buen tiempo actual, los caminos que conducen a Espora no alcanzan a componerse para este domingo.

Desde ahora mismo nos encontramos trabajando en la definición y organización para la próxima fecha, la cual les informaremos a la brevedad a traves de nuestra web, blog y Facebook.

¡Gracias por el apoyo y los esperamos como siempre!

¡Fiesta reprogramada!

2011-10-07T11:04:00.002-03:00

Te contamos que, debido a las condiciones climáticas, se reprogramó la fiesta de la trocha angosta para el domingo 16 de octubre.

Todos los artistas reconfirmaron su presencia, el programa del evento se mantiene sin cambios... ¡y nuestras zorras aguardan ansiosas!

Te esperamos a partir de las 11 con toda tu familia.

¡Hasta el domingo!

¡Llegó!

2011-09-21T01:45:00.003-03:00

Hacé clic en la imagen para agrandarla

¡Seguimos adelante!

2011-09-18T08:32:00.003-03:00

Nada nos para, ni siquiera esas frondosas cañas que se ven en la foto.

¡Cada vez falta menos para llegar a Los Ángeles!

La transformación de la Espartana

2011-09-15T17:20:00.014-03:00

¡Cada vez falta menos para la nueva edición de la Fiesta! Mientras continuamos trabajando en la organización, te presentamos las primeras fotos de la Espartana convertida a autovía.

Reformada y remotorizada íntegramente en la Herrería La Farolera de nuestro querido socio Oscar Cuello, la nueva Espartana posee un largo total de tres metros y 1.8 de ancho, lo que la ubica entre los vehículos de vía más grandes y pesados con los que actualmente cuenta la Asociación. Está equipada con un motor naftero marca Niwa de 20 caballos y cuenta con lugar para transportar hasta 8 operarios sentados junto con sus respectivas herramientas.

Desde su entrada en servicio estará principalmente destinada al transporte de las cuadrillas que se encuentran trabajando en el reacondicionamiento del tramo Tres Sargentos - Los Ángeles.

La nueva Espartana, junto con todo el material rodante utilizado por Amigos del Belgrano, se encontrará expuesta el 9 de octubre en la Estación Espora en el marco de la nueva edición de la Fiesta del Ferrocarril de Trocha Angosta. Más info en el próximo post y en nuestra web: www.amigosdelbelgrano.com.ar ¡Te esperamos!

Alerta paso a nivel CLANDESTINO

2011-08-28T22:21:00.011-03:00

Cuando los trenes dejan de rodar por un tiempo, la naturaleza comienza a hacer su trabajo sobre la vía y, paulatina e imperceptiblemente, va alterando la fisonomía de cuadros y terraplenes. Maleza descontrolada, rieles semienterrados, árboles interpuestos, cañaverales cerrados y otros obstáculos propios del entorno dan cuenta de un tráfico interrumpido.

Esta aparente situación de abandono expone al trazado a amenazas mucho más graves y destructoras. La de aquellos propietarios de extensos latifundios cuyo egoísmo y desprecio por los demás los lleva a interrumpir el trazado ferroviario como si no fuera de nadie, cuando en verdad es patrimonio de todos.

El caso paradigmático en estos días es el de la Estancia La Oración*, dueña de campos a ambos lados de la vía a la altura del km 182.300. ¿Qué hicieron estos caballeros para comunicar esos dos inmensos terrenos y poder cruzar sus tractores y maquinarias? Un gigantesco paso a nivel clandestino de 15 metros de ancho y más de 20 cm de tierra compactada por encima de la cabeza del riel. Por supuesto, los extremos fueron prolijamente alambrados y dejando la vía encerrada en una especie de corralito.

No pasarás: una verdadera calle de tierra sobre la vía

La imagen satelital permite contemplar el enorme tamaño de la obstrucción

Nuestra Asociación desentierra los rieles cada vez que pasa por allí. También hemos dialogado en diferentes oportunidades con los encargados del campo sobre la irregularidad de la obra, la cual, además de obstruir el paso de formaciones ferroviarias, fue llevada a cabo a escondidas y sin ningún tipo de autorización por parte del Belgrano Cargas. Sin embargo, La Oración sigue haciendo caso omiso y vuelve a cubrir los rieles tras nuestro paso, por lo que ya hemos radicado la denuncia correspondiente. Y podrán bloquear la vía mil veces más. Nosotros la seguiremos destapando.

Abrir el durísimo entoscado requirió varias horas de pico y pala

Observen la profundidad de los surcos. ¿Cuánta tierra echaron ahí?

La obstrucción ya es historia. La Mercedina cruza con precaución, observando la altura del miriñaque.

Vale la pena reflexionar en esta clase de episodios porque son inadvertidos por la opinión pública, la cual suele enfocarse en la presencia de familias en situación de vulnerabilidad obligadas por la necesidad a construir viviendas rudimentarias en cercanías de las vías. Vilipendios como el de La Oración son mucho peores: sus responsables provienen de sectores (muy) favorecidos y que, probablemente, sean los primeros en escandalizarse ante la toma de terrenos públicos.

*La estancia La Oración es un enorme establecimiento ganadero dedicado fundamentalmente a la actividad tambera. Posee centenares de hectáreas entre los partidos de Carmen de Areco y Chacabuco y tiene su acceso por la Ruta Nacional 7, kilómetro 166. Si los visitás, ya sabés qué preguntarles.

Para aprender: nueva conferencia sobre el CGBA

2011-08-25T22:29:00.009-03:00

Compartimos un anuncio muy especial: en su ciclo anual de conferencias audiovisuales, la Asociación Amigos del Tranvía invita a participar de la charla "CGBA, un ferrocarril francés en la Argentina", en la que realizará un completo abordaje sobre cada uno de los aspectos de la conformación de nuestro querido Compañía.

La exposición estará a cargo de Franklin Romero, socio fundador de Amigos del Tranvía y profundo conocedor de la historia del transporte guiado en nuestro país. Además, según pudimos saber, parte de la conferencia estará dedicada a analizar el trabajo de recuperación y mantenimiento que Amigos del Belgrano viene realizando en la línea. ¡Qué honor!

El encuentro será el viernes 2 de septiembre a las 19.30 en la Biblioteca Popular General Alvear, Avellaneda 542, Ciudad de Buenos Aires. La entrada es libre y gratuita.

¡Nos vemos ahí!

21 de agosto: ¡todos a Los Angeles!

2011-08-17T20:44:00.005-03:00

Te contamos que el próximo fin de semana Amigos del Belgrano realizará una jornada en la que participarán todas las bases de la Asociación para cortar y remover las cañas del km 183 y dejar la traza definitivamente despejada hasta el disco de aproximación de la Estación Los Angeles.

¡Sí! Estamos ahí nomás de alcanzar un nuevo e importante hito en nuestra historia y te invitamos a formar parte de esta experiencia. Si tenés ganas de partcipar y querés colaborar con los trabajos en la vía, te esperamos. Nos encontramos este domingo 21 de agosto a las 9 en la estación Tres Sargentos: RN 7 km 157.

¡Ayudanos a difundirlo!

3 minutos y pico

2011-08-08T23:38:00.006-03:00

Una vez que se derriban las cañas y son apartadas de la vía, viene un trabajo todavía más duro: remover las durísimas raíces que asoman de la tierra y se entreveran en los rieles.

Para arrancarlas, la única herramienta de mano que se revela eficaz es el viejo y conocido pico.

Este corto muestra el trabajo de un socio que, solo y en silencio, dedicó toda una tarde a picar el terraplén en el cañaveral de Los Ángeles. Un ejemplo de paciencia, fuerza... y mucho corazón.

Y un día volvió la Pionera

2011-07-25T01:16:00.003-03:00

Tras unos dos meses lejos de los rieles, la ya mítica ZML-01 volvió a encarrilar con nuevo motor y sus primeros metros de ablande fueron sobre las misteriosas vías del Midland, cerca de Plomer.

La jornada sirvió para verificar el perfecto funcionamiento de la nueva unidad propulsora (no golpea, no falla) y su comportamiento en el esfuerzo de tracción. El diagnóstico fue ideal: 100% operativa para volver a sus habituales tareas en el mantenimiento y desmalezado de la Compañía.

Mucho cuidado para bajar el bastidor

Enzo y José, cepillo y trapo. Meticulosidad K.

El miriñaque mide más de 1 m de largo y se necesitan 4 hombres para colocarlo

Socios de las bases Plomer, Mercedes y amigos.

¡Bienvenido Hanomag!

2011-07-14T00:17:00.012-03:00

Cuando los desafíos son cada vez más grandes, también es mayor la capacidad que se necesita para afrontarlos. Luego de más de 6 años ininterrumpidos sobre la vía, llegó el momento de pensar un poco más en grande y fortalecer en serio el poder de trabajo. Les presentamos la nueva joya de Amigos del Belgrano:

Se trata de un tractor Hanomag de 35 caballos de potencia y tres puntos de levante, fabricado aproximadamente en 1960. Gracias a sus reducidas dimensiones y su eje trasero regulable hasta un mínimo de 120 cm, es el tractor que mejor se ajusta a nuestras necesidades.

Fumata blanca: habemus tractorem

Listos para partir a Mercedes, primer contacto

"Es impresionante lo que tira", fueron las primeras palabras de Guille al salir en cuarta velocidad y comprobar la respuesta bajo su pie derecho. "No nos iremos a encajar, ¿no?", ironizó Nico mientras atravesábamos sin despeinarnos las profundas huellas del camino rural que nos conducía a Mercedes. El viaje por el campo sirvió para verificar el impecable rendimiento del vehículo y, de paso, almorzar en medio de una tranquilidad inigualable.

Queso y salamín casero en pleno campo. ¿Se puede pedir más?

Una vez realizados algunos ajustes, al tractor le aguarda una intensa labor lejos de los caminos. Su nueva vida será sobre la trocha, arrastrando el limpiavía y colaborando en la pisada de los rieles. Su prueba de fuego será en el duro cañaveral que se antepone a la estación Los Angeles, nuestro gran objetivo del año. Seguimos creciendo. Queremos llegar cada vez más lejos.

¡Tractorazo! Mirá y escuchá al Hanomag, nuestra flamante incorporación.

Fotos de Nico Di Rosa

Misión: Los Angeles 2011

2011-06-19T21:18:00.015-03:00

Recientemente y en una expedición casi incógnita, cinco socios de Amigos del Belgrano se propusieron llegar en zorra hasta el punto más lejano y consiguieron alcanzar el poste del kilómetro 181.

Esta avanzada nos deja aún más cerca del mayor objetivo del año: la estación Los Ángeles, ubicada en la progresiva del km 186,500.

Falta poco, muy poco. Pero para llegar es necesario transponer a un gigante que aguarda imponente: un frondoso cañaveral de casi mil metros de extensión, cuya espesura bloquea la llegada al ansiado hito que nos permitirá pintar de verde un nuevo punto en nuestro itinerario.

A preparar las motoguadañas, entonces. Los próximos meses anuncian mucha acción.

En el mapa de abajo, el "gigante" que espera ser demolido.

Ver mapa más grande

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ACTIVIDAD EN LA VIA: DOMINGO 12 DE JUNIO

2011-06-09T21:35:00.007-03:00

Como no podía ser de otra manera, Amigos del Belgrano convoca otra vez a una nueva jornada de actividades en la vía, programada para este próximo domingo 12 de Junio. El lugar será la estación Mercedes del Ferrocarril Belgrano y, la hora está fijada para las 10 de la mañana.

Partiremos en zorra, portando nuestras herramientas hacia el lado de Tomás Jofre, para realizar el mantenimiento periódico de vias.

Invitamos a todos aquellos que no son socios a venir con nosotros y a participar de un día estupendo.

Para más información o consultas, está abierta la linea de cel. (011) 15 5345-9898. La misma permanecerá también disponible durante todo el domingo para quienes necesiten alguna asistencia.

¡ LOS ESTAMOS ESPERANDO !

CLICK EN LA IMAGEN PARA VER DETALLES:

La Pionera a Reparación General (I)

2011-06-02T11:35:00.026-03:00

La histórica ZML-01 es el vehículo de vía insignia de la Base Plomer y de la Asociación toda.

Gracias al prodigioso ingenio y arte de sus constructores, la Pionera es una zorra robusta y extremadamente confiable. Un auténtico animal de vía, cuya formidable potencia le permite internarse en los sectores más complicados de la línea y atravesar fácilmente grandes extensiones de vía sin desmalezar y pasos a nivel tapados.

Como es lógico, en sus más de diez años de rodar infatigable, la enorme exigencia a la que se la somete ya se cobró la vida de varios motores.

Pocas semanas atrás se detectó que una de las bielas tenía un preocupante juego en el muñón del cigüeñal y el cilindro estaba rayado por el perno del pistón. ¿El diagnóstico? Hay que cambiar cigüeñal, cilindros, pistones, aros, árbol de levas, juntas y retenes. Llegó el momento de una reparación profunda.

Continuará...

El chasis de La Pionera, listo para ser trasladado al taller

Extrayendo la unidad propulsora

"Bueno, tenemos bastante laburo por delante", parecen pensar Sergio, José y Pedro.

Un motor Citroen al desnudo

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Re-bobina

2011-05-23T23:47:00.029-03:00

Luego de una exclamación irrepetible, Carlos se lamentó: "Colocando el asiento se golpeó la bobina quedó arruinada. No podemos mover la zorra."

En el inhóspito kilómetro 168, la caída del sol y un frío que empezaba a preocupar avisaban que ya era hora de volver. A lo lejos, un tero solitario remontaba vuelo y se perdía en un horizonte verde, perfectamente liso, infinito.

¿Qué hacer? ¿Cómo conseguir un repuesto de motor Citroen donde no hay ni siquiera una casita a la vista? Mientras los de la cuadrilla nos mirábamos las caras desconcertados, Hernán desaparecía repentinamente entre las cañas. Poco después, llegaría con una sorpresa entre manos...

En el video de abajo se devela el misterio.

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Anuncio de recuperación del Belgrano Cargas

2011-05-18T11:42:00.023-03:00

Las obras enumeradas ayer implicarían, en un futuro, la reactivación del ramal bajo nuestra custodia. ¿Se cumplirá el sueño de volver a ver el tren?

Como es ampliamente sabido, ayer la presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner anunció el llamado a licitación para la primera etapa de un plan integral de recuperación del ferrocarril Belgrano Cargas.

El proyecto contempla la renovación de unos 3200 km de vía -sobre los casi 11.000 que en total conforman la red nacional del Belgrano-, la cual se implementará en ramales que se encontrarían en condiciones de recuperar sus volúmenes de carga históricos debido al el crecimiento exponencial de la actividad agrícola y minera en sus zonas de influencia en los últimos años.

Es el caso de varios ramales de la línea C y sus conexiones con los puertos de Barranqueras, Rosario y el formoseño Colonia Aquino, próximo a construirse.

El plan, que fue anunciado por el Gobierno como el más ambicioso en materia ferroviaria de los últimos 20 años, también incluye una etapa de obras en la provincia de Buenos Aires. Más precisamente, en el tramo Pergamino - Villars - Catán - La Plata, para conectar la línea con la terminal portuaria de esta última ciudad.

De esta forma, queda definitivamente confirmado el primer plan oficial que prevé la recuperación efectiva de la vía en que trabaja la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano.

Recibimos la noticia con beneplácito, pero con la cautela propia que imponen la incertidumbre sobre los plazos y los modos de implementación de las obras. Sólo sabemos que, si éstas llegan algún día, encontrarán a Amigos del Belgrano trabajando.

Actividades este domingo 15 de mayo

2011-05-14T10:51:00.002-03:00

Amigos del Belgrano otra vez a la carga. Este domingo 15 de mayo de 2011 está confirmada la actividad en las vias del Belgrano a la altura de la estación Tres Sargentos. Sumate y vení a pasar el dia con nosotros, colaborando con esta gran obra que ya es todo un orgullo.

Linea directa de comunicación durante todos los dias para mas información: (011) 15 5345-9898

Los esperamos!.

Fin de semana de locura

2011-05-09T17:36:00.025-03:00

Difícil encontrar otras palabras para describir lo que pasó en las vías del Belgrano durante el 7 y 8 de mayo de 2011.

Trabajando a dos puntas, la jornada comenzó el día sábado desde Base Plomer, la cual envió a la ZML-01, mejor conocida como "La Pionera" desde esa localidad hasta Espora, realizando mantenimiento sobre ese sector de vía.

Más al noroeste, mientras tanto, un grupo de asociados se movilizó hasta el paso a nivel de la estancia "La Florida", ubicado cercano al km 164 del ramal a fin de desmalezar ese sector tan complicado comprendido entre la ruta provincial 51 y la ruta nacional 7.

El domingo amaneció frío en la estación Espora, pero eso no nos iba a detener. Literalmente un convoy conformado por La Pionera, La Espartana y dos chatas partió con destino ascendente.

Quienes sí nos detuvieron fueron los problemas técnicos (problemas de presión de aceite en La Pionera), que nos obligaron a regresar desde la estación de Gouin, incluyendo a la vuelta un peludo atropellado que pasó a mejor vida y un descarrilo producto de un tronco en la vía.

Pero las recompensas esperan a quienes no desisten de sus pasiones: después de almorzar, una cuadrilla se dirigió (en camioneta) a la localidad de Tres Sargentos, donde fuimos muy bien recibidos por sus habitantes (¡gracias Aída, Padilla y Mansilla!).

Al desmalezamiento de aproximadamente 1 km de vía se sumó la certeza de poder establecer base en dicho lugar, lo que reafirma nuestra convicción de mirar a la ciudad de Salto un poco más de cerca...

¡Pronto, muchas más novedades!

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Restauración de oficinas en Mercedes

2011-05-03T10:23:00.004-03:00

El sábado 30 de abril, los socios Damián Di Pasquale y Lucas Larrañaga finalizaron con la refacción y puesta en valor de la oficina de Inspector de Vía de la estación Mercedes. El lugar quedó perfectamente limpio, pintado y provisto de muebles.

Estas obras, que añaden una dependencia a los salones de la estación que ya poseemos en custodia, nos permitirán contar con un confortable lugar de reunión y, en el futuro, de hospedaje para cuadrillas.

¡Felicitaciones, muchachos!

Mirá el video del progreso y culminación de los trabajos con el testimonio de sus protagonistas:

Nuevas jornadas de trabajo

2011-04-28T00:59:00.009-03:00

¡Amigos!, Nuestra asociación invita otra vez a todos aquellos que deseen participar de nuestras próximas jornadas de trabajo en las vias del Ferrocarril Belgrano, las cuales se desarrollarán este sábado 30 de abril y domingo 1º de mayo. Las actividades previstas incluyen el patrullaje y desmalezado a la altura del cruce de las vias en cuestión con la Ruta Nacional Nº 7 (estación Tres Sargentos).

Los esperamos en distintos puntos de encuentro a coordinar via telefónica (011) 15 5345-9898:

Estación Plomer del FC Belgrano, el sábado a partir de las 10.

Estación Villars del FC Belgrano, el sábado a partir de las 10:30.

Estación Mercedes del FC Belgrano (Av. 40 esq. 21), el sábado a partir de las 10.

Estación Espora del FC Belgrano, el sábado a partir de las 12.

Paso a nivel Ruta Nacional Nº 7 (en las vias del Belgrano, altura estación Tres Sargentos), el domingo a partir de las 12.

¿No tienen auto? ¿No saben cómo llegar? ¡Nosotros los llevamos! Pueden coordinar directamente llamando a Hernán, durante todo el fin de semana al (011) 15 5345-9898.

En la imagen de abajo pueden consultar los horarios de traslados desde Capital Federal, elementos que deben llevar y otra información importante. Hagan clic para agrandarla:

Comando Motoguadaña

2011-04-27T12:37:00.009-03:00

Grandes. Rápidas. Eficaces. Entre las herramientas de mano, las motoguadañas son las armas de mayor poder desmalezador, gracias al filo de sus discos de acero girando a más de 5000 RPM.

"Existe un discreto encanto en la operación de estas máquinas", señala Sergio y avanza unos pasos para encender el motor de 50 cc que impulsa al aparato. Segundos después, los tallos de las cañas, cardos, acacias y otros arbustos serán aserrados como si fueran de manteca. "Debe ser una forma de descargar las tensiones de la semana", razona mientras derriba un frondoso matorral con un leve movimiento hacia su costado.

De esa forma, la maleza se retira rápidamente y comienza a formarse un pasillo que deja ver la cabeza de los rieles a lo largo de centenares de metros. La tarea se completa con la pasada de pala quitando de las vías restos de hojas y ramas y, cuando es necesario, destapar la pestaña para facilitar la circulación de las zorras.

Las fotos y video de abajo muestran diferentes fragmentos de los últimos trabajos, donde la conjunción de cuatro motoguadañas devoró todo lo que había a su paso a la altura de la Ruta 7 y en el cañaveral cercano a la estación Tres Sargentos.

Ruta 7: luchando para que el asfalto no lo tape todo

Una pala por vía para apartar de la superficie de los rieles la maleza derribada

El del Arroyo de los Ranchos, uno de los cañaverales más largos de la línea. Desafío de mantenimiento.

¡Cuadrilla en acción!

Vamos a la ruta

2011-04-20T13:36:00.007-03:00

¿Te quedás en Semana Santa? Te invitamos a participar de la próxima jornada de trabajo de Amigos del Belgrano, que se llevará a cabo este sábado 23 de abril en la intersección de la vía del CGBA con la Ruta Provincial 51, en el partido de Carmen de Areco.

Allí nos dedicaremos a desmalezar y poner en condiciones el tramo comprendido hasta la Nacional 7, muy cerca de la estación Tres Sargentos.

Si no sabés cómo llegar, navegá el mapa de abajo. Y si no tenés forma de acercarte, escribinos a amigosdelbelgrano@yahoo.com.ar para sumarte a un grupo con vehículo. Lo único que no podés hacer es quedarte con las ganas de venir. ¡Te esperamos!

Ver Intersección CGBA - RP51 en un mapa ampliado

¡Salud!

2011-04-19T20:41:00.001-03:00

De levante (pero del bueno)

2011-04-05T00:24:00.025-03:00

Seguimos avanzando. Y no paramos.

Este último fin de semana, las protagonistas volvieron a ser las cañas. ¿Dónde? En el largo terraplén que eleva la vía para trasponer la ruta 41 y las trazas de los ferrocarriles Sarmiento y San Martín, en Mercedes.

Una jornada anterior organizada por esa base dejó un tendal de casi 2 mil metros de cañas cortadas yacientes sobre la vía. Era necesario recolectarlas, y ese momento llegó el sábado 2 de abril último.

La mercedina transporta a parte de la cuadrilla a las puertas del inmenso cañaveral para comenzar con los trabajos

El trabajo -para el cual se ensayaron las más variadas y divertidas técnicas- permitió abrir el gálibo y reasegurar la transitabilidad por ese tramo de la trocha, a la altura del kilómetro 105.

Lucas intenta con la horquilla. Como sopa con tenedor.

Leandro se inclina por la pala

Después de algún tiempo, apareció el método más efectivo: en parejas, arrastrar las cañas con los picos.

¿Un jardín exótico? ¡No, un terraplén de la Compañía!

Postales inigualables, una marca registrada de la trocha

El almuerzo: momento de ocio, de charla, de sueños que se comparten

El retorno. Caña apartada, vía limpia. ¡Misión cumplida!

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BONUS TRACK: Inversión de la M05

Fotos y video: Mariana Corti

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Nueva jornada en la vía: Estás invitado

2011-03-30T10:59:00.006-03:00

Invitamos a todos los que quieran participar de nuestra próxima jornada de trabajo, la cual se desarrollará este sábado 2 de abril (feriado nacional).

Las tareas previstas incluyen el patrullaje, recolección de cañas y desmalezado entre las estaciones Mercedes y Altamira. Te esperamos en la Estación Mercedes del FC Belgrano (Av. 40 esq. 21) a partir de las 11.

¿No tenés auto? ¿No sabés cómo llegar? ¡Nosotros te llevamos! En la imagen de abajo podés consultar los horarios de traslados desde Capital Federal, elementos que debés llevar y otra información importante. Hacele clic para agrandarla:

Por cualquier otra consulta, comunicate con nosotros al (011) 15-5345-9898 o escribinos a amigosdelbelgrano@yahoo.com.ar

Juntos, cada vez más lejos

2011-03-22T14:17:00.036-03:00

Cuando la pasión por lo que se hace crece día a día, los límites comienzan a correrse. El entusiasmo toma la forma de aquello que va realmente en serio y modela un sueño que contagia y se agiganta. Ese es el orgullo de Amigos del Belgrano: cada día, un paso más. Cada jornada, una nueva conquista.

Mantener viva a la trocha es un trabajo tan sacrificado como divertido. Y aunque nos regocijemos atravesando paisajes imponentes a bordo de nuestras zorras y disfrutemos de una forma única los misterios del campo inmenso, ¿cómo explicar el secreto encanto de limpiar pasos a nivel casi abandonados y de cortar maleza en parajes donde nadie puso un pie en más de una década? ¿Se puede poner en palabras la satisfacción que produce desenterrar vías centenarias que duermen bajo la tierra para despertarlas del triste letargo del olvido? Para nosotros, destapar estos rieles es mucho más que descubrir la historia. Es reescribirla.

Aquí debajo, algunas fotos de las inolvidables jornadas del último fin de semana, entre Espora y Tres Sargentos. Y todo en un clima de camaradería y amistad que, al finalizar el trabajo realizado y cerveza mediante, confirma el amor por lo que hacemos:

Preparativos en Espora: Mercedina, Espartana y carro. Total: 14 catangos.

Más allá de Gouin, la ruta 51. ¿Paso a nivel? Ni siquiera una cruz de San Andrés.

En zonas difíciles, las zorras avanzan en tándem para hacer frente a la maleza

¡Foto, Presi!

Hernán, operario de motoguadaña

Las pestañas dejan su marca en el asfalto insolente que tapó las vías

Cañas: antes...

... durante ...

... y después!

Víctor vigila la dirección de La Mercedina sobre el pavimento

El motor de La Espartana recibe elogios unánimes

Intimidando al tránsito (?)

Amigos, la primera palabra de nuestro nombre

El chaleco de Richard se distingue a kilómetros. Eso es seguridad.

El "monte de las leñas" en el km 164, un oasis que es parada obligada

Una foto desde el terraplén antes de retomar la marcha

Regreso con la vía iluminada por la luna llena. Basta de palabras.

II Jornadas de Trabajo año 2011

2011-03-17T16:14:00.006-03:00

Continuando con su calendario de obras 2011, la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano invita nuevamente a la comunidad ferroaficionada y público en general a la doble jornada de trabajo que llevará a cabo el 19 y 20 de Marzo en las vías del Ramal G del FCGB, Mercedes, Provincia de Buenos Aires.

¡¡ VAMOS !!, ¿ QUE ESTAS ESPERANDO ?

La actividad programada se desarrollará en las vias mismas del ferrocarril, con el apoyo de zorras ferroviarias para el traslado de las cuadrillas y, consistirá en el desmalezado de la traza, remoción de tierra y pastos en los tramos Mercedes-Espora y Espora-Gouin, con la eventual extensión hacia la estación Tres Sargentos, obras de las que participarán todas las bases de trabajo de la Asociación. Como es habitual, se tratará de una jornada abierta, en la que podrán participar todos los que así deseen.
El propósito de estas tareas es, además de ajustarse a los cronogramas de mantenimiento fijados por la Asociación, brindar un espacio a los no-socios para que conozcan el trabajo de Amigos del Belgrano y puedan participar de la experiencia.

La cita es en la estación Mercedes del CGBA para el dia sábado 19 y en la estación Espora para el dia domingo 20. Ambos días, la concentración será a partir de las 10.30.

Te esperamos. Sumate, vení y conocé lo que hacemos por los trenes de nuestro país.

¡¡ VENI A SUMAR TU GRANITO DE ARENA !!

Plomer brilla con luz propia

2011-03-09T12:17:00.019-03:00

En el kilómetro 70 se encuentra la estación que goza del mejor estado de conservación de todo el sector custodiado por Amigos del Belgrano.

Este indiscutible mérito es el producto de la invalorable labor de la gente de la Base Plomer, quienes, con la paciencia y habilidad de verdaderos artesanos, desde hace años trabajan en la puesta en valor del histórico edificio y cuadro de la estación donde el Compañía y el Midland se intersectan.

Y, justamente, buscando que la belleza de su inconfundible fachada pudiera contemplarse en cualquier momento del día, surgió la idea de instalar un poste de alumbrado frente a la galería.

El plan comenzó a materializarse con la búsqueda de un poste telegráfico caído a la altura del kilómetro 68, el cual se cargó y transportó en una chata especialmente adaptada para el movimiento de rieles. Mientras tanto, en el centro del cuadro de la estación, se cavaba el pozo que albergaría a la nueva columna transplantada.

El poste fue trasladado en una chata especial

El pozo tiene más de 1 m de profundidad

Una vez llegado el poste y con la cavidad lista, se comenzó el trabajo de izado y apuntalamiento mediante eslingas y malacate. No fue fácil: el peso y longitud del riel exigieron la máxima precisión y coordinación de todo el equipo en el uso de los aparejos.

Para izar el poste se utilizó un malacate asegurado en vía 4ta

Ya en posición, la nueva columna se fijó con cemento y cascotes y en su extremo superior se colocó un reflector con fotocélula que se acciona con un interruptor dispuesto al lado de la sala de espera.

En la base de cemento se rubricó la firma del equipo y la fecha

Fin de la tarea y un nuevo desafío conquistado. Al concluir la jornada, el mayor símbolo de Plomer comenzaría a brillar con más fuerza que nunca.

Mirá el video de los trabajos de la Base Plomer a bordo de La Pionera:

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Km 112, despejado

2011-02-24T22:24:00.008-03:00

La tarea del sábado 18 se presentaba sencilla en los papeles: recorrer 40 kilómetros desde Plomer hasta Mercedes. Pero lo que sonaba tan fácil al principio, resultó algo complicado de llevar a la práctica. Una lluvia matutina hizo que ZML-01, también conocida como “La Pionera” y tripulada por Sergio, Guillermo, Carlos y Cristian, patinara a diestra y siniestra en los tiernos pastos de algunos puntos críticos del trayecto, por lo que fue necesario contribuir empujando para completar el recorrido.

La llegada a Mercedes fue dos horas más tarde de lo previsto. Los socios arribados fueron recibidos por la cuadrilla de esa base, quienes al verlos comprobaron en sus rostros lo titánico de la tarea. En pocas palabras, ¡llegaron molidos! Pero no fue óbstáculo para que raudamente se dirigieran al kilómetro 112 y finalizaran el corte de cañas iniciado el fin de semana anterior.

Con pericia en algunos casos y mucho empeño en otros, pero con el espíritu de camaradería de siempre, las cañas fueron cayendo dando un poco de luz a esos rieles tan queridos y que esperan en silencio ser pulidos nuevamente… Hasta entonces, Amigos del Belgrano seguirá trabajando para que nadie olvide que siguen allí.

La pionera, de visita en Mercedes y testigo de los últimos trabajos

Próximos posts

2011-02-21T22:43:00.003-03:00

Headers: Santiago en Salto - Ferrocar Desenfocada

Entradas: RSS - Nota Tito Mercedes - Video Salto Ale y Andy- Material Plomer - Seguinos en Twitter

La caña, esa vieja testaruda

2011-02-15T12:13:00.011-03:00

En zonas donde la vía se eleva y corre sobre terraplén, es frecuente observar la presencia de densos cañaverales. Estos cumplen la función de apuntalar el montículo de tierra y evitar que el paso del tiempo lo debilite y se produzcan eventuales desmoronamientos.

Pero el remedio se puede volver enfermedad: durante el verano, la caña tacuara crece con tanta fuerza y velocidad que sus tallos de más de tres metros pueden obstruir totalmente la vía en pocas semanas. Por esta razón, el control periódico de cañaverales es una de las principales tareas de mantenimiento de la línea.

Con este propósito coincidieron el último fin de semana las cuadrillas de Espora y Mercedes, las cuales trabajaron intensamente sobre los cañaverales linderos al puente del Río Luján, a la altura del km 111.

Generalmente, los cañaverales refuerzan el terraplén cerca de puentes y alcantarillas

La motoguadaña es la herramienta de mano más efectiva para el desmalezado

El machete, el otro aliado clave

Las cañas cortadas se apilan a los costados para quemarlas una vez secas

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Las mejores fotos de la mejor fiesta

2011-02-10T10:55:00.016-03:00

Como muchos saben, el pasado 10 de octubre se llevó a cabo la IV Fiesta del Ferrocarril de Trocha Angosta, nuestro ya tradicional encuentro que, en el inmejorable marco de la estación Espora, combina la pasión ferroviaria con lo mejor del campo argentino: asado criollo, chancho con pelo, números de destreza y muchos otros atractivos autóctonos. Además, en la última edición contamos con las presentaciones en vivo de tres variados conjuntos musicales y una compañía de teatro mercedina, que ofreció una divertida obra para toda la familia.

A cuatro meses del evento, queremos compartir con ustedes una espléndida galería de fotos de nuestro amigo Daniel Gadpen, con imágenes de la previa y el desarrollo de esta inolvidable jornada a la que la visita de más de 2000 personas la transformaron en un hecho histórico en la vida de Amigos del Belgrano.

¡Que la disfruten!

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Mercedes: la vigencia de un clásico

2011-02-03T13:06:00.006-03:00

Sábado. El aumento del tránsito y de vecinos caminando por las veredas señala que la ciudad ya terminó de desperezarse. Es media mañana en Mercedes y, de a poco, la sede central de la Asociación Amigos del Belgrano comienza a recibir a los socios e invitados que llevarán adelante la primera jornada de limpieza del año.

En la vía, el verano no significa vacaciones, sino todo lo contrario. Es la época en que la lucha contra la maleza recrudece y es necesario redoblar los esfuerzos para controlar el crecimiento de cañaverales y la proliferación de arbustos, y así garantizar una traza despejada. Ése era el objetivo de los trabajos de patrullaje y limpieza del último 29 de enero.

Después de una divertida puesta a punto de las herramientas en la herrería del querido socio Juan Coronel, la cuadrilla mercedina comenzó a avanzar en sentido descendente. La dificultad que siempre supuso la salida de la zona urbana -cuantiosos pasos a nivel, construcciones linderas, animales invadiendo la traza y el daño producido por la elevación de la RN 5- fue intensificada por la presencia casi constante de maleza y obstrucciones varias, lo que obligó a realizar numerosas paradas para asegurar el gálibo y despejar pestañas y cabezas de riel. Mientras tanto, un grupo a pie realizaba tareas de poda con motoguadaña.

Muy lentamente, a fuerza de pico, pala y machete, la M05 pudo abrirse camino y continuar su itinerario. El inconveniente más serio apareció un poco más allá de Altamira, donde un árbol de importantes dimensiones había caído cruzado sobre la vía, lo que impidió el paso momentáneamente.

Pero la suerte siempre se pone del lado de quienes hacen las cosas con pasión. Porque justo en ese instante llegaron los refuerzos de la base Plomer, que a bocinazo limpio y marcha decidida hizo su llegada a bordo de La Pionera, abriéndose paso entre los yuyales con su imponente miriñaque. A partir de allí, todo fue más fácil. Motosierra mediante, pocos minutos bastaron para hacer leña del árbol caído.

"Hacía mucho que no teníamos una jornada tan exitosa", analiza Víctor Rodríguez, presidente de la Asociación. En pocas horas, se consiguió garantizar la transitabilidad de un sector que en época estival se vuelve especialmente dificultoso. "Ahora hay que aplicar herbicida, para consolidar el trabajo y que la maleza no vuelva a crecer", finalizó.

Sin duda, esta jornada veraniega, intensa y productiva, constituye un nuevo logro de Amigos del Belgrano y reafirma que, en Mercedes, "la trocha" dice Presente y está más viva que nunca.

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Primera jornada de trabajo 2011: Abierta al público

2011-01-24T23:51:00.009-03:00

En la apertura de su calendario de obras 2011, la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano invita a la comunidad ferroaficionada y público en general a la doble jornada de trabajo que llevará a cabo el 29 y 30 de enero en las vías del Ramal G del FCGB.

Las actividades programadas consisten en el desmalezado de la traza, remoción de tierra y alistamiento de pasos a nivel de los tramos Villars – Mercedes y Gouin – Tres Sargentos, obras de las que participarán todas las bases de trabajo de la Asociación con sus vehículos de vía. En esta oportunidad, se tratará de una jornada abierta, en la que podrán participar todos los que así deseen.

El propósito de estas tareas es, además de ajustarse a los cronogramas de mantenimiento fijados por la Asociación, brindar un espacio a los no-socios para que conozcan el trabajo de Amigos del Belgrano y puedan participar de la experiencia.

La cita es en la estación Mercedes del CGBA. Ambos días, la concentración será a partir de las 10.30.

Si estás interesado en sumarte, envianos un mail a amigosdelbelgrano@yahoo.com.ar

¡Te esperamos!

Caravana de Zorras de 20 de Junio a Mercedes

2010-09-02T00:06:00.003-03:00

El domingo 29 de Agosto de 2010 se realizó una caravana de zorras desde estación 20 de Junio, en el partido de La Matanza, hasta estación Mercedes. Socios de las bases 20 de Junio, Mercedes y Salto se reunieron por la mañana en la “punta de rieles sur” de la asociación para emprender el viaje. Tras pasar el apeadero Kilometro 45 y llegar a Marcos Paz se unieron integrantes de dicha base a la travesía. Llegando a Villars, se sumo a la caravana ésta base y dos socios nuevos, Jonathan y Nicolás (felicitaciones y bienvenidos!!!). El recorrido continuó, atravesando las estaciones Plomer, La Choza, San Eladio, La Verde, Tomás Jofre y Altamira. Luego de algunos inconvenientes técnicos y con la noche encima, se lograron completar los pocos kilómetros que faltaban para el punto de llegada, estación Mercedes, tardando casi 6 horas para recorrer 70 kilómetros (lo que indicó una velocidad promedio de 11,6 km/h). El resultado fue un excelente día de mantenimiento de la traza con trabajos de limpieza y desmalezamiento que, a su vez, afianzó todavía más el espíritu de amistad y compañerismo de esta asociación.

Los socios reunidos en 20 de Junio.

Llegando a Salto en Tandem cargando rieles

2010-06-26T15:00:00.000-03:00

Trabajando en la Ruta 191

2010-06-23T12:54:00.000-03:00

Entrada la tarde del Lunes 21 de Junio, la cuadrilla de Base Salto se trasladó hacia el Paso a Nivel de la Ruta Provincial Nº 191, para terminar de exhumar los rieles que habían sido tapados por el asfalto. Tarea que se prolongó más de lo normal por el inusual trafico que provocó el feriado. Además de la exhumación de los rieles en el PAN, también se llevo a cabo la quema controlada de los pastizales, que disminuián la visual del mismo. La exhumación de los rieles en este paso a nivel, significan un obstaculó menos para poder conectar Salto con Berdier...

Comenzaban los trabajos, picando el asfalto con picos y barretas...

El trafico más pesado de lo común llevaba a parar los trabajos reiteradamente.

El trabajo terminado, y el Paso A Nivel listo para que circulen las zorras de la Asociación.

Nota en Wall Street Journal

2010-06-07T14:45:00.000-03:00

Video de la nota realizada por Matt Moffett para Wall Street Journal.

Link para visualizar la nota completa: http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703561604575282603956923886.html?KEYWORDS=argentine+railway

Agradecimiento especial.

2010-06-06T20:37:00.000-03:00

Queríamos agradecer por su apoyo incondicional a las tareas en las vías a Nicolás Reuil, vecino de la estación de Hunter que colabora desde el año pasado en todo lo que puede, en la causa de la Asociación. Sin su ayuda y el aporte de su camión hubiese sido imposible traer el limpiador mencionado en la entrada anterior, a la estación de Salto. En la foto Nicolás con su camión junto a quien escribe.

¡Nueva incorporación!: Limpiador de vías

2010-05-18T23:42:00.000-03:00

La Asociación Amigos del F.C Belgrano ha llevado a las vías del ramal G un limpiador de vías que se localizaba en la estación “Patricios” de la línea G4, el mismo es custodiado por la gente del pueblo y del Teatro Comunitario.

Tras dos jornadas de intenso trabajo se pudo trasladar en perfectas condiciones a la estación de Salto en donde la gente de la base le efectuará los arreglos adecuados para cumplir con su tarea.

Queremos agradecer a la Dra. Mabel Hayes y al Sr. Raúl Alberca, quienes nos han dado la autorización para llevar el vehículo a nuestra zona de trabajo, sin ellos, hubiera sido imposible. ¡GRACIAS!

Cambio de Riel en Mercedes.

2010-03-24T09:12:00.000-03:00

El sabado pasado, se realizó la reposición de un riel en un paso a nivel de Mercedes. El mismo era enganchado por los acoplados de los camiones y arrancado debido al socavamiento de la calle. En esta oportunidad el municipio colaboró rellenando la calle con tierra para que de ahora en más los rieles estén a salvo.

Además se sigue adelante con la pintura general de la Estación, realizada con pintura donada por el Ministerio de Desarrollo Social.

Limpieza en Tacuarí

2010-03-08T14:14:00.000-03:00

Video que nos muestra en detalle el ultimo día de trabajo de limpieza de vías en Tacuarí, a fines del 2009. El lugar exacto es saliendo de la mencionada estación hacía la de Arroyo Dulce.

Vía y Obra: Reparación de paso a nivel.

2010-03-01T13:31:00.000-03:00

Años atrás en el cruce a nivel del acceso al poblado de Berdier, maquinaria vial engancho y rompió un riel del trazado. Pese al feo panorama del asunto, en el cual se pensó en primera instancia cambiar el riel completo, se uso una herramienta llamada "santiago" y también "diablo" que se encontraba en desuso desde hace mas de 15 años. Con la mencionada herramienta, y la convicción de un grupo de socios, se pudo reparar dicho paso a nivel permitiendo la normal circulación, felicitaciones a este grupo!

Estado del paso a nivel al momento de iniciar la reparación.

El "santiago".

Trabajadores del riel.

Paso a nivel reparado.

Trabajos de verano en las vías

2010-02-22T22:37:00.000-03:00

Además de las fumigadas programadas en época veraniega, se están realizando varias tareas en pos del progreso de la recuperación del ferrocarril.

La Asociacion Amigos del Belgrano en conjunto con los vecinos del pequeño poblado de Los Angeles (Partido de Chacabuco) comenzaron las tareas de recuperacion de la estacion Los Angeles con el objetivo de devolverle su aspecto original. Las mismas incluyen trabajos de albañilería, pintura y carpintería.

Unos kilómetros más arriba, la cuadrilla en base Salto sigue avanzando hacía el lado de Berdier, llegando, el domingo 21 de febrero, al km 200. Además se empezó con la limpieza del paso a nivel con la ruta 191, que se encuentra tapado de asfalto, tarea que se espera concluiría en la próxima jornada de trabajo.

Como siempre, con los brazos abiertos la Asociación recibe a aquel que quiera colaborar con la recuperación del Fc. Belgrano. Cualquier tipo de ayuda es bienvenida.

Trabajos en limpieza de vía hacia Berdier

2010-01-18T18:33:00.000-03:00

Durante la primer quincena del mes de enero continuaron los trabajos de limpieza de vía desde estación Salto hacia Berdier, faltando solo 4 kilómetros para llegar a la misma.

Vecinos y colaboradores se acercan día a día para colaborar en las tareas, como por ejemplo la colaboración del Sr. Dimantova el cual prestó su maquinaria para avanzar rápidamente en el sector.

Para esta segunda quincena continuarán los trabajos de limpieza y mantenimiento de la vía en todas las bases que la Asociación posee. Si estás interesado en participar, no dudes en comunicarte!

Fin de año a toda maquina

2009-12-15T00:22:00.000-03:00

Llega fin de año y las cuadrillas continuan con el control de malezas y avanzando en las limpiezas.

Puntualmente entre los Km 177(robo de vías reparado) y el Km 208(Ciudad de Salto) se avanza arduamente desde ambas puntas para unir los tramos, para conectar Tacuari(Km. 219, limite norte) con el resto de la linea.

La cuadrilla situada en Salto, a la fecha ha dejado la ruta 191 atras y el km 201, estando a 5 km de la est de Berdier. Desde el lado de Mercedes, las cuadrillas han llegado al Km 183, todo esto gracias al empleo de palas mecanicas en los sitios pesados(zona Los Angeles) y al trabajo de cuadrillas que contemplaron y contemplan el desmalezado con motoguadañas y motosierras, y la limpieza con pala y pico de los rieles.

Aspecto de la vía fumigada en cercanías de Tacuarí y pala mecanica en Km 183

Pala mecanica arribando al Km 177.

Despeje de cañaveral en cercanías de la Ruta 191.

Llegada a la Ruta provincial 191

En la estación Mercedes, se ha empezado con exito la pintura del edificio con pintura donada por el Ministerio de Desarrollo Social:

Pala mecanica llegando al Km.177:

Se viene el pasto en las vías del Belgrano!

2009-11-23T19:27:00.001-03:00

Como es usual cuando empieza el calor y el clima veraniego, las vías del Belgrano que no están balastadas en piedra, se cubren de pastos y malezas que vuelven a cubrir a los rieles. Para evitar esto se realizan fumigadas programadas con matayuyo, y en zonas urbanas se controla el pasto con motoguadañas. Una vez más las malezas están controladas!

Equipo fumigador en Est. Salto.

En el medio de los yuyos resolviendo problemas tecnicos. El bombeo del liquido se realiza mediante la fuerza tomada del eje.

Aspecto de la vía fumigada en el cruce de la ex ruta 7. Tres Sargentos.

Maniobrando en la Est. Tacuarí

Ayer era un sueño, HOY una realidad!

2009-10-27T21:02:00.000-03:00

Hacía un año parecía una tarea titanica tener unido por rieles 20 de junio con Marcos Paz y Villars, y asi tambien avanzar al norte de Tres Sargentos, zonas que ya se consideraban perdidas. Cortes de vía, basurales, malezas y demas impedian que se conectaran estas estaciones.

Mientras transcurrió el 2009 se pudo observar como voluntarios pusieron rieles en Marcos Paz, como se relevaba en Salto la traza, asi pasaron los meses y la unificación de esfuerzos hicieron posible HECHOS, una realidad que avanza por arriba de los dichos y de los cuales Amigos del Belgrano estamos orgullosos de protagonizar.

A continuación fotos de estos hechos que esperemos, sean opacados por otros de mayor envergadura!

UNIÓN MARCOS PAZ - 20 DE JUNIO.

Los ultimos rieles fueron reinstalados el 20 de octubre pasado, subiendo la cantidad de metros repuestos a casi 400. Asi de logró unir 20 de junio con el resto de la linea, siendo uno de los trabajos mas pesados ya que no solo se demalezo y limpio, se realizaron tareas pesadas de infraestructura de vía.

Algunos detalles de los trabajos:

- Limpieza de la traza entre Marcos Paz y 20 de junio.

- Acopio de rieles y durmientes en ambas cabeceras.

- Reposición de 300 metros de vías entre Villars y Marcos Paz.

- Reposición de 400 mts de vías entre Marcos Paz y 20 de Junio.

Km 46 AYER

Km 46 HOY

Detalle de la unión de rieles.

Ajustando tirafondos a la salida de Marcos Paz.

Rieles listos para su traslado en la plataforma de Marcos Paz

LIMPIEZA TRES SARGENTOS - TACUARI

Desde septiembre del corriente año se realizan las tareas necesarias para avanzar hacía el norte de Tres Sargentos. La recientemente base Salto junto a la base Mercedes se encargaron de las siguientes tareas:

- Limpieza de basural en Salto.

- Limpieza de 10 km de vía entre Tacuarí y Salto.

- Limpieza de 10 km de vía entre Tres Sargentos y Los Angeles

- Limpieza de 5 km de vías entre Salto y Berdier

- Reposición de Vías de km 177.

Tacuarí km 219.

Cercanías ruta 31 Salto.

Puente río Salto.

Cuadrilla en Est. Salto

Entrando al anden de Tacuarí.

Idem anterior.

Zorra de la cuadrilla descansando en estación Tacuarí.

Basural en Salto en el 2008.

Basural de Salto oct 2009.

Salto siempre estuvo cerca.

2009-10-05T19:03:00.000-03:00

Las novedades no paran de suceder entre el km177 y la ciudad de Salto.

Ha terminado la limpieza por parte de la municipalidad, del basural sobre las vías del Belgrano, en la ciudad de Salto. Este obstaculo que parecia imposible de solucionar, hoy en día ya es historia. Fotos del antes y despues.

Basural sobre las vías

Traza despejada.

Más para el sur, ya casi ha terminado la limpieza con pala mecánica, entre la estación de Los Angeles (km 186) y el km 177. De esta manera se estima en una semana estar llegando en zorra desde el lado de Mercedes a Los Angeles, restando solo 22 km para unir Salto con el resto de la traza limpia.

Cañaveral.

Estación Los Angeles (km 186)

Culmino el primer fin de semana de trabajo en SALTO

2009-09-21T20:16:00.000-03:00

Con exito se recuperaron en cuatro días. cuatro kilometros de vía partiendo de la est. de Salto, hacia el lado de Tacuari. El panorama en la zona es muy bueno debido al apoyo de la gente y del municipio a la preservación del Ferrocarril. Varios vecinos ofrecieron sus palas mecanicas, pintar en la estación, sus palas, y hasta cebarle mate a los catangos voluntarios. En las siguientes fotos, la zorra ferrocar M 14 devolviendole vida a los rieles, y la pala mecanica en el cañaveral del km 211.

La repercusión se vió reflejada en diarios, radios y canales de tv de la zona.

http://www.saltociudad.com/nota.asp?n=&id=4390&id_tiponota=1

Nace la Base de trabajo de la ciudad de Salto

2009-09-17T17:54:00.000-03:00

Hoy 17 de Septiembre del 2009, se ha realizado la primera jornada formal de la BASE DE TRABAJO SALTO. La misma se formó con un grupo de vecinos de la ciudad, luego de la visita de un grupo de Amigos del Belgrano meses atras. Las tareas de limpieza se realizaron desde el paso a nivel sur de la estación hasta el puente sobre el Río Salto, y conto con integrantes de la base Mercedes, e integrantes de la Comisión Directiva.

Las tareas de limpieza empezaron días atras por una cuadrilla del Municipio de Salto que despejo el area a limpiar, y hoy con una pala mecanica contratada por los vecinos se realizó la limpieza de mas de 500 metros, y se espera seguirá en aumento tanto sigan las jornadas de trabajo.

Desde Amigos del Belgrano festejamos este gran avance y no dudamos en que esta base será fundamental en la recuperación del tramo Pergamino - Tres Sargentos. A todos aquellos integrantes de Salto, al municipio, y a los vecinos les deseamos mucha suerte en el desempeño como base y como comunidad, junto a la Asociación.

Traslado de rieles para el corte del KM 177

2009-09-07T17:54:00.000-03:00

Triple tracción entre Gouin y Tres Sargentos. 80 HP sobre los rieles del ramal G.

Reposición de vías en el KM 177

2009-09-07T13:59:00.001-03:00

A siete kilometros de la estación de Tres Sargentos, municipalidad de Carmen de Areco, hace años la vía se encontraba interumpida por un robo de vías de 30 metros de longitud. Años pasaron hasta que por fin, cuadrillas de Amigos del Belgrano pusieron manos a la obra!

Ya hace un mes que cuadrillas de base Mercedes procedieron a la limpieza de los ultimos kilometros entre el corte de vías, y el punto hasta donde se llegó con la limpieza años atras. Terminadas estas tareas el fin de semana del 5 y 6 del corriente mes, una cuadrilla que contó con la presencia de más de una docena de socios y colaboradores colocó los rieles y dió vía libre a que de ahora en más se pueda seguir avanzando hacia el lado de Salto. La asocación quiere hacer mención especial no solo al trabajo incondicional de los socios, sino a los colaboradores que se acercaron a ayudar, provenientes de la ciudad de Salto. Sigamos adelante!

Corrección y apuntalamiento puente Ruta 41

2009-09-02T13:34:00.000-03:00

El sabado 29 se procedió a la revisión, corrección y apuntalamiento del puente sobre la ruta 41, debido a los ya frecuentes raspones que provocan el corrimiento del puente y de la vía.

Recordar que el mismo ha sido tirado abajo en 1999 y luego repuesto por una cuadrilla del Belgrano Cargas, por el problema de los transportes de grandes maquinarias en esta ruta. Con el apuntalamiento se busca que estos "raspones" no modifiquen la curva circular de la vía y que sea seguro circular sobre el puente.

Amigos del Belgrano sigue reponiendo vías.

2009-08-31T21:21:00.000-03:00

El pasado fin de semana se realizó la segunda jornada de reposición de vías entre Marcos Paz y 20 de Junio. Se trata del primero de los tres cortes que se encuentran entre estas estaciones. El domingo 30 en horas de la tarde quedaba reinaugurado con el paso de las chatas de trabajo hasta donde la vía vuelve a cortarse.

En horas de la mañana del domingo 30 a pico y pala se cavaron los alojamientos de los durmientes.

Ajuste de eclisas y de tirafondos.

Sembrado de rieles y ultimos ajustes.

Gracias a la perseverancia del grupo de trabajo, una vez más los rieles vuelven a donde deben estar.

Comuna PLOMER

2009-08-20T00:01:00.001-03:00

Visita a la ciudad de Salto

2009-08-17T18:41:00.000-03:00

En representación de Amigos del Belgrano, el Secretario Alejandro Ullota, vocal Andrés Rovira y socio Hernan Azzigotti, visitaron la ciudad de Salto para evaluar la pronta llegada con las tareas de limpieza a este lugar. El intendente Oscar Brasca recibió a la comitiva muy amablemente mostrandose interesado en los trabajos de la asociación.
En la reunión se trataron los conflictos actuales de la linea en el municipio se Salto, tales como el basural que se situa sobre la traza y la situación de los inmuebles de la estación.

Se prevee en conjunto municipalidad/asociación, fomentar el quehacer de la asociación y solucionar los problemas mencionados para preservar el ferrocarril belgrano como se viene haciendo en el resto de la linea.

Asi mismo los medios locales se mostraron interesados en difundir los trabajos que pronto llegaran a este municipio.

Relevamiento Tres Sargentos - Los Angeles

2009-08-05T13:52:00.000-03:00

El pasado martes 4 de agosto se efectúo una inspección visual de la traza comprendida entre el PKM 177 y la estación “Los Angeles” (PKM 186.5). Se pudo determinar que el faltante del PKM 177 es de 36 mts y la traza desde ahí en adelante se encuentra tapada pero sin faltantes.
La estación se encuentra en un avanzado estado de deterioro, y se destaca como obstaculo importante un cañaveral de alrededor de 1 km de longitud pero que se puede cruzar sin problemas caminando.

2009-07-28T13:58:00.000-03:00

2009-07-28T13:53:00.000-03:00

2009-07-28T13:50:00.000-03:00

Autovía Nº 9 a reparar en Talleres Boulogne.

2009-07-15T19:24:00.000-03:00

El día 15 del corriente mes, la Asociación Amigos del Belgrano en conjunto con el Ferroclub Belgrano Norte y el Departamento de Material Rodante de Ferrovías S.A.C., efectuaron el traslado del Autovía Nº9 a los talleres de Boulogne donde se realizarán las correspondientes tareas de restauración y acondicionamiento.

El Secretario Alejandro Ullota mientras revisabamos la carga en la ruta 5.

El autovía hace un año fue cedido en custodia por Ugofe LBS a Amigos del Belgrano. Tratativas con el Ferroclub y Ferrovías de la comisión directiva permitieron que se inicie con un período de cooperación mutua.

Encarrilado en talleres Boulogne.

Al momento de escribir esto, ya se encuentran casi terminadas las tareas de desmalezamiento entre las estaciones de 20 de Junio y Marcos Paz gracias al incansable trabajo de los socios. Pronto ampliaremos sobre este tema, ya que se procedera a la reposición de vías para unir los tramos.

Crece la Base 20 de junio

2009-06-21T18:32:00.000-03:00

En los ultimos meses la gente que esta trabajando en 20 de junio lo hace sin reparar en descansos. En la ultima semana ya se empezó a trabajar en las vías con una pala BOBCAT con la cual se limpio la TOTALIDAD de la playa de la estación(4 vías) y 3 km hacía el lado de Marcos Paz. Una vez terminada la limpieza, se realizaran las tareas de reposición de vías e integrar este sector al resto habilitado.

El pasado sabado 20 de junio, se realizo un festejo inaugurando el museo que se armo en la misma, recuperando archivo invaluable de la estación, el cual había sido conservado por el ex jefe de estación Ruben Garialde.

Dirigió la palabra el presidente de la asociación Jose Straconi, quien rindió homenaje a Ruben Garialde, por su incanzable lucha por el ferrocarril. Tambien aprovechando la ocasión se descargo en la misma la primera zorra a motor de la base. Al evento asistió el staff del Tren de las Rosas con su stand movil, el cual nos viene acompañando desde hace tiempo firme junto a la trocha! Luego de 10 años 20 de junio vuelve a tener movimiento ferroviario.

LIMPIEZA TRAZA

2009-06-19T18:23:00.000-03:00

FOTO TOMA EL 15/06/09 LUEGO DE LA LIMPIEZA
QUE SE REALIZO CON LA PALA MECANICA.

2009-06-19T18:22:00.000-03:00

ACOPIO DE DURMIENTES EN ANDEN
20 DE JUNIO

2009-06-19T18:17:00.000-03:00

15 de junio 2009

Limpieza de lateral de estacion, se desmontaron las plantas.
Se aprecia ya el acopio de durmientes en el anden, el cual sera
utilizado en la reposicion entre 20 JUNIO y MARCOS PAZ.

Encuentro de ferroviarios en estación Espora.

2009-06-08T23:52:00.000-03:00

El pasado Domingo 7 de junio se realizo un encuentro en la Estación Mercedes del ex ferrocarril Compañía General Buenos Aires que conto con la asistencia de personal del area de transporte de FERROVIAS S.A.C. (Dpto. material rodante, transporte, vía y obra), personal de LBS (coordinadores operativos), la comisión directiva y socios tanto del Ferroclub Belgrano norte como de la Asociación Amigos del Belgrano.

El motivo del mismo fue el de mostrar los logros realizados durante los 4 años que se lleva trabajando en el ramal.

Todos los participantes del encuentro pudieron disfrutar de un viaje con destino a la estación Espora, en los vehículos de inspección de vía como a su vez en un autovia facilitado por la empresa Ferrovías.

Una vez arribados se pudo disfrutar de un asado campestre.

Cabe destacar que tanto personal de LBS y FERROVIAS continuaron viaje inspeccionando la traza hasta la siguiente estación (Tuyuti) pudiendo constatar que la vía se encuentra en muy buen estado, asegurando que los trabajos realizados por la Asociación Amigos del Belgrano han sido de gran importancia y de un esfuerzo extraordinario para la conservación del ramal.

Luego de compartir conocimientos y asesoramientos se emprendió el regreso con total normalidad concluyendo una jornada exitosa y productiva para todas las entidades presentes.

Amigos del Belgrano y Ferroclub Belgrano Norte brinda un GRACIAS enorme a todos sus socios y al personal de las empresas Ugofe LBS y Ferrovías.

Villa Lía : Centenario de la llegada del ferrocarril.

2009-06-04T09:05:00.000-03:00

El domingo 31 de mayo se recordó en el pueblo de Villa Lía la llegada del ferrocarril ocurrida cien años atrás.

El evento fue organizado por el Museo Los Rostros de la Pampa y se realizó en el Club El Progreso de dicha localidad bonaerense del Partido de San Antonio de Areco.

Tras una recorrida por el museo local, el acto se inició con las palabras de la organizadora Selva Zarazaga de Carugati dando la bienvenida a todos los presentes. Tras el ameno almuerzo, dirigió la palabra el vicepresidente de la Federación de Entidades de Estudios Históricos de la Provincia de Buenos Aires, quien destacó la presencia de visitantes de distintos rincones del territorio bonaerense y presentó al presidente de la institución, Ariel Bernasconi, que dio una conferencia sobre los cien años del ferrocarril en Villa Lía.

Además Bernasconi moderó dos paneles. En el primero las señoras Gladys Caracoche, Imelda Suppicich y Celia Coppa, recordaron anécdotas de los buenos años del ferrocarril. En el otro panel, el último jefe de la estación Villa Lía Pablo Ojeda, dialogó con ferroviarios y vecinos del pueblo de Santa Lucía.

Los asistentes pudieron disfrutar de números artísticos y un magnífico cierre con un video y relatos de los jóvenes de la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano, quienes contaron su arduo trabajo recuperando la traza ferroviaria en ramales abandonados.

Representando a Amigos del Belgrano se encontraba el Presidente Jose Straconi, Secretario Alejandro Ullota, Vocal Andrés Rovira, los socios Leonardo Minici, Hector Solivella y Patricio Samatán. Este ultimo representando al Ferroclub Belgrano Norte, con quienes se compartía el stand.

Mantenimiento en Villars.

2009-05-28T22:16:00.000-03:00

1993-2009 Pese a todo la vía sigue mostrandose limpia, y aún con menos pasto! Cabin estación Villars. Foto de 1993 de Marcelo Onesto. Foto de 2009 Andrés Rovira.

Paso a nivel sin el asfalto que hacía años tenía.

Tareas de limpieza de pastizales.

CHATA DE ZORRA

2009-05-19T22:56:00.000-03:00

LA CHATA QUE SERA COMPAÑERA DE LA ZORRA QUE SE ENCUENTRA EN LA PUESTA A PUNTO.

PUESTA A PUNTO ZORRA

2009-05-19T22:52:00.001-03:00

FUTURA ZORRA, EN LA PUESTA EN MARCHA.
YA ESTA FUNCIONANDO Y PRONTO SE
LA VERA CORRER EN LA LINEA.

visita a radio ESTIRPE NACIONAL

2009-05-19T22:45:00.000-03:00

VISITA A LA RADIO

EL MARTES 19 DE MAYO REALIZAMOS UNA VISITA AL PROGRAMA
DE RADIO DEL SEÑOR ARTAZA, QUIEN ES VECINO DE MATANZA Y SE ENCUENTRA MUY INTERESADO EN NUESTRO TRABAJO.
SE ESCUCHO POR ESTIRPE NACIONAL AM1250KHZ 10:30 AM.

TRAMO ENTRE, VILLARS-M.PAZ

2009-05-13T19:08:00.000-03:00

CRUCE CON LA NUEVA RUTA 6

Se pensó que la vía estaba desplazada luego de los trabajos de vialidad por las topadora , por suerte esta la traza intacta.

TRAMO ENTRE, VILLARS-M.PAZ

2009-05-13T18:53:00.000-03:00

CRUCE RUTA NUEVA 6

DESDE EL ULTIMO RELEVA MIENTO, LA VÍA PERMANECIO TAPADA BAJO LA TIERRA DESDE EL 2005.

TRAMO ENTRE, VILLARS-M.PAZ

2009-05-13T18:50:00.000-03:00

CRUCE CON NUEVA RUTA 6

A PURO PICO Y PALA, ES EL TITULO DE LA FOTO.

RECUPERACION TRAMO, M.PAZ-VILLARS

2009-05-13T11:08:00.000-03:00

TRAS VARIAS HORAS DE PALEAR LA TOSCA, SE PUDO REMOVER LA MISMA

ESTE ES OTRO DE LOS TRABAJOS ARDUOS QUE SE REALIZAN RÁPIDO CUANDO, SE COORDINA BIEN EL TRABAJO Y LA GENTE.

CURVA DEL PUENTE PAJARITO, MARCOS PAZ

2009-05-13T10:51:00.000-03:00

MARCOS PAZ

COMIENZAN LOS TRABAJOS PARA EL TRASLADO DE LOS DURMIENTES Y VÍAS, SE LOS TRASLADA DESDE M.PAZ HASTA LA CURVA DEL PUENTE PAJARITO.
FUERON MAS DE 350MTS A RECUPERAR.

EN TIEMPO RECORD, 4 FINES DE SEMANAS= 8DÍAS...
Y QUEDO TODO ARMADO PARA PASAR

20 DE JUNIO

2009-05-11T21:04:00.000-03:00

SE VIENE LA NOCHE Y HAY QUE APURAR LOS TRABAJOS

20 DE JUNIO

2009-05-11T20:58:00.000-03:00

Y AL FIN DEL DIA LLEGO EL TRACTOR...AHORA A LABURAR CON MAS RAPIDEZ
DESCANSO PARA EL RENAULT 18

20 DE JUNIO

2009-05-11T20:50:00.001-03:00

TRASLADO DE RIELES DESDE PLAYA HASTA EL ANDEN

20 DE JUNIO

2009-05-11T20:43:00.000-03:00

PEQUEÑO VIDEO DE LOS TRABAJOS REALIZADOS...

TRABAJOS EN 20 JUNIO

2009-05-11T20:38:00.000-03:00

TRABAJOS DE REMOCION DE ESCOMBROS SOBRE LA VIA, FRENTE A LA ESTACION 20 DE JUNIO

20 de junio

2009-05-11T20:27:00.000-03:00

TRABAJO DE REMOCION ESCOMBROS Y TIERRA DE UN CAMINO PRECARIO SOBRE LA VÍA.
09 Y 10 MAYO

De la comisión Directiva:

2009-05-11T15:36:00.000-03:00

Caravana a Marcos Paz: Será postergada debido a que se esperara a que finalizen las tareas de limpieza entre Villars- Marcos Paz y además para que ese día puedan asistir la mayor cantidad de vehiculos y socios.

20 DE JUNIO

2009-05-09T19:09:00.000-03:00

20 DE JUNIO

2009-05-09T19:07:00.000-03:00

20 DE JUNIO

2009-05-09T19:05:00.000-03:00

20 DE JUNIO

2009-05-09T19:01:00.000-03:00

20 DE JUNIO

2009-05-09T18:59:00.000-03:00

20 DE JUNIO

2009-05-09T18:56:00.000-03:00

ACTIVIDADES 9Y10 DE MAYO

LIMPIEZA DE CAMBIOS ENTRADA VÍA 2 A VÍA 3, LADO M.PAZ.

20 DE JUNIO

2009-05-09T18:47:00.000-03:00

2009-05-02T12:29:00.000-03:00

20 DE JUNIO
FIN DE ACTIVIDAD, MATE Y LOS CLÁSICOS PASTELITOS DE CARMEN...UN MANJAR.
ESTA FUE NUESTRA FORMA DE FESTEJAR EL 1 DE MAYO...TRABAJANDO.
1/05/2009

2009-05-02T12:27:00.000-03:00

20 DE JUNIO
NO PODEMOS FESTEJAR EL 1 DE MAYO SIN EL CORRESPONDIENTE ASADO
1/05/2009

2009-05-02T12:24:00.000-03:00

20 DE JUNIO
ESTADO ACTUAL DE PALANCAS DE SEÑALES DEL ANDEN LUEGO DE LA LIMPIEZA
1/05/2009

2009-05-02T12:22:00.000-03:00

20 DE JUNIO
LUEGO DE LIMPIEZA SE APRECIA EL CARTEL DE ESTACIÓN
1/05/2009

2009-05-02T12:20:00.000-03:00

20 DE JUNIO
LIMPIEZA DE ANDEN, CORTE DE CÉSPED.
1/05/2009